时间：2017-12-21 09:02来源：中国航空新闻网 作者：中国航空
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12月初，韩国陆军的一位高层官员透露，韩国陆军将在2018年组建一支武装无人机作战力量，将其作为战争中至关重要的角色，以应对当前面临的各种军事威胁。据称，这支部队将使用无人机对朝鲜的重要军事设施等核心目标进行监视和侦察，一旦发生紧急情况，将立即派出无人机群，发动致命性攻击。目前，韩国陆军计划着手组建一个专门机构负责研制这种装备，基本思路是发展一种标准平台，然后按照功能逐渐扩充项目。
 TR-60倾转旋翼无人机首次降落在舰船上
 KUS-10无人直升机
 KAL-ASD公司首次展出了KUS-VT
 KAI隐身作战无人机 |UCAV
韩国陆军的这一举动充分反映出韩国国防部加快发展和引进无人驾驶作战系统的迫切需求。一个多月前，韩国防务承包商在第11届首尔国际航空航天与防务展览会（ADEX 2017）上不仅高调展示了多型无人机系统，推出了针对韩国军方作战需求研制的多项技术和型号，还与美国、以色列等多国防务承包商签署多项合作协议，联合研制不同用途的无人机系统。
无人机战斗机呼之欲出
在此次航展上，大韩航空宇航分部（KAL-ASD）重点展示了自行研制的一系列韩国无人系统（KUS），包括KUS-FC隐身无人战斗机（UCAV）、KUS-VH无人直升机、KUS-FT固定翼战术无人机、KUS-FS中高空长航时无人机、KUS-VT倾转旋翼无人机和KUS-HD复合式无人机直升机。
值得注意的是，KAL-ASD公司在室内展出了KUS-FC无人战斗机模型，采用涡轮喷气式发动机，翼展为16米，续航时间大约为6小时。目前，KAL-ASD公司已经对UCAV进行了一些初步研究工作，尽管KUS-FC项目仍然停留在绘图板上，但已经着手研究相关的核心技术。
本届航展期间，韩国航空航天研究所（KARI）无人机发展研究中心主任康万谷在一场研讨会上表示：“能够进行空中作战的UCAV有望成为非常有用的武器系统，因为它们能够进行高过载机动，由于无需弹射座椅、生命保障系统和控制界面等设备，可以大大减轻重量。”他还补充说，虽然这样的平台在未来作战中扮演角色角色，但它们将需要一个非常强大的无线网络，允许以高比特率实时传输图像。
引人注目的是，韩国宇航工业公司（KAI）首次公开展出了一种称之为K-X的UCAV缩比模型，从总体构型来看，基本类似于美国诺格公司研制的X-47B验证机。KAI公司研制的K-X验证机采用了翼身融合体布局，机长7.62米，翼展10.5米，最大飞行速度Ma0.8，升限12000米。据介绍，该机的最大起飞重量3910千克，航程为361千米。
作为韩国航空航天领域的资深研究人员，康万谷认为人工智能（AI）将成为无人机在有争议的空域内真正有效使用的决定性推动力，但是考虑到发展AI所涉及的各种挑战，无人机实现完全自主作战使用还需要数年时间。他表示，如果一架无人机在敌方领土上空执行作战任务，一旦与操作员失去联系，它就如同一个只有两岁的儿童，无法找到回家的路。因此，必须从当前“人在回路中控制”方式转向一种“人在回路上监控”方式。AI是实现这一目标的关键，但是还有一些方式可以实现这一目标。
康万谷将AI划归为三个不同复杂程度的范围：有限AI、常规AI和超智能AI。其中，有限AI允许无人机执行特定任务，例如自动起飞和着陆、定位失踪的徒步旅行者、识别特定目标以及其他类似的目标；常规AI允许抽象思维，估计可能需要数十年；超智能AI则体现出机器在智力方面优于人类大脑，可以借助迅速处理数据的优势，充分发挥各种想象。
此外，韩国还看好集群式无人机的巨大潜力，借助于数十或上百架小型无人机联合使用，可以组成一个网络来实现某些特定任务。随着传感器尺寸逐渐缩小，无人机平台可以设计得更小，使敌方更难以通过视觉或借助雷达等其他探测手段发现。
无人直升机即将投产
近年来，KAL-ASD公司在波音公司的支持下，通过引进关键技术，致力于大韩航空无人驾驶系统－直升机（KUS-VH）项目的研制工作。该项目是在服役已久的MD500轻型攻击与观察直升机基础上，通过改装和试飞，发展出一种具备可选有人驾驶能力的武装直升机，有望为韩国陆军实施批量改装和生产，目前已经正式命名为KUS-10无人直升机。
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