回首2017：中国航空业发生了哪些大事件？又有哪些难忘的瞬间？

时间：2017-12-19 08:47来源：人民网 作者：中国航空

6月19日，中国东方航空集团公司旗下的东方航空物流有限公司混改计划迎来实质性启动。东航物流实现股权多元化，东航集团、联想控股股份有限公司、普洛斯投资(上海)有限公司、德邦物流股份有限公司、绿地金融投资控股集团有限公司、东航物流核心员工分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%的股份。

专家点评：近年来，中国民航的货运量增幅不低，但运价却下降了不少，三大航几乎没有利润空间。而与之形成对比的是，顺丰、圆通、申通等民营快递公司则纷纷组建自己的货运航空公司。全球航空物流产业正从低附加值的传统航空货运，朝着高附加值的“大数据+航空货运+地面运输”的门到门综合物流服务商和供应链整体服务商转型。通过混合所有制改革，航空货运的生产力才能解放，才能可持续经营，才能做大做强。

关键词4：空中WiFi

民航局解禁飞机使用电子设备空中WiFi春天来临

9月18日，交通运输部审议通过了第五次修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》。民航局飞行标准司副司长朱涛在新闻发布会上表示，10月起，航空公司可以根据评估结果来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。

民航局的规定引发了网上关于空中WiFi的热烈讨论。目前，东航、国航、南航、海航等公司都开始试水机上WiFi服务，比如东航已经在70架宽体客机上实现了机上互联网服务。

10月18日上午，东航MU5103客机在万米高空进行了党的十九大开幕会的实时直播，乘客使用空中WiFi就能聆听习近平总书记的讲话。

专家点评：政策全面开禁飞机上使用手机等便携式电子设备是一大喜事，但是政策放开不等于立刻解禁，具体推行仍需时日，旅客也切勿挑战目前“飞行全程关闭手机”的法规。后续航空公司经安全评估后放开限制，旅客们就能在巡航中使用“飞行模式”的手机看电影、听音乐。

关键词5：航班正点率

航班正点率跌入低谷民航局出“狠招”

航班正点率作为民航整体运输质量的反映，一直是社会公众关注的焦点。数据显示，今年1-8月，全国民航航班平均正点率66.22%，同比下跌9.27%，平均延误时间30分钟，同比增加11分钟。

9月21日晚间，中国民航局发布《关于把控运行总量调整航班结构提升航班正点率的若干政策措施》，从今年冬春航季开始，对航班时刻安排进行运行总量控制和航班结构调整，确保运行安全，全力提升航班正点率。其中，首都机场和浦东机场因放行正常率多次不达标而受处罚。民航局要求其按照机场容量标准75%的目标，调减始发航班时刻数量。

10月，我国航班正常率达到83.29%，同比增长2.39%。这是自2009年5月以来，连续101个月正常率最高的一个月。

专家点评：我国航班每年保持两位数增长，但航路里程年均增幅仅在3%左右，这也使航班运行压力越来越大。为保证民航飞行安全、提升航班正常率，民航局出台“史上最严”航班调控规定，严控航班增长。新政已于10月底正式落地，期待我们的航班越来越准点。