时间：2017-12-13 09:29来源：看航空 作者：中国航空
 “材料和标准件这个行业，虽然是一个基础行业，但对于整个飞机供应链的合理建立是有帮助的，甚至对控制飞机成本也相当重要。引入充分竞争，材料成本可以有效降低。另外一个成本控制手段就是和供应商签订长期协议。目前，在复合材料、钛合金和常规铝合金这三大类材料方面，我们都和主流供应商签订了长期协议。可以这么说，我们实现了C919飞机的材料成本基本可以预测，这是民机制造和管理方面的一个巨大进步。知道了材料成本，我们才能更加有效地进行调控与管理成本。”
提高民机材料国产化水平
回首往昔，章骏感慨良多：“研制C919这些年，在民机材料和标准件领域，我想我的收获比以前任何时候都要多。在民机研制中，由于面临严格的适航审定要求，我们必须从正向设计的角度去考虑每一个技术决定，为什么是这个指标，为什么要求这个指标，怎么获得输入，怎么评价获得的输入是安全可靠的。经过C919项目的探索和实践，在材料和标准件专业领域，我们基本通过了考试。”
 如今，随着C919大型客机项目的深入发展，章骏的另外一个愿望也越来越强烈，那就是不断提高民机材料的国产化水平——“经过ARJ21和C919两个型号，最大的收获就是知道了材料标准件该怎么管。接下来的一件事情就顺理成章了，那就是我们怎么帮助发展国产材料和标准件”。
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