时间：2017-12-06 14:39来源：中国航空新闻风网 作者：中国航空
|
空客首席技术官保罗•埃雷蒙科将卸任他在空客的职位，于2018年1月加盟联合技术公司（UTC）担任相同的首席技术官职位。埃雷蒙科将取代即将退休的迈克尔•麦科得，同时还将负责联合技术研究中心（UTRC）。UTC主席兼CEO格雷格•海耶斯表示，“保罗是一个具有改革精神的领导者，他在航宇和商用技术方面具有深厚的经验，同时还有开展颠覆性创新的良好实践。” 埃雷蒙科的离开对于空客CEO汤姆•恩德斯来说是一个打击，这可能暗示保罗对空客内部对改革的阻力感到沮丧。保罗于2015年开始担任空客位于美国硅谷的A3创新公司负责人，仅一年后就被提拔为空客集团首席技术官。
虽然保罗是一名航空工程师，但他敢于冒险的风格同空客研发机构更加传统的方法非常不同。他的管理风格空客内部部分人并不喜欢，在保罗任职期间，空客就有一些高管高调离职，其中就包括计划在今年年底退休的商用飞机部工程总裁查尔斯•钱皮恩。
空客内部也有批评保罗的声音，认为他过于专注于未来主义的东西，而在现实业务的持续、稳步创新上投入的资金太少，未来的新概念开发对于增强现有产品线的价值没有意义。
埃雷蒙科任职期间推动空客创新部门在城市空运领域提出了关键的创新计划，包括单座自主飞行器伐柯那（Vahana）、模块化飞行器Pop.Up以及四座的城市空中客车（CityAirbus），此外还有两种创新的城市空运模式，即Voom（正在巴西试点的手机APP约机服务）和Skywise（和新加坡国立大学联合研究的校园无人机快递网络）。就在11月底，空客同西门子、罗•罗联合启动了E-FAN X项目，计划将一架BAe-146飞机4台涡扇发动机中的一台替换为2兆瓦的电动机，2020年试飞，以验证混合电推进技术。空客的目标是将相关关键技术成熟度推向合适的等级支持2030年实现混合电推进支线飞机。
埃雷蒙科现年38岁，加入空客前曾在谷歌、DARPA工作，拥有航空、航天和法律学位。空客数字化转型官（Digital Transformation Officer）马克•丰坦将临时接管埃雷蒙科的工作。恩德斯强调：“空客将继续探索保罗开拓的方向，在流程、产品、服务方面创造更多的价值，最终为我们的客户带来更大价值。”
|
