时间：2017-11-22 12:12来源：渺小的candy 作者：中国航空
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随着我国军事科技技术的发展，中国在军舰和航空飞机的研发上取得了巨大的成功，近年中国的军舰的建造速度就像下饺子一样，各种各样的强大军舰纷纷下水。在航空飞机方面的势头也是突飞猛进，中国的五代战机歼-20已经翱翔在祖国的天空上，近年在美国评出的全球海空军实力中，位居第二。这些都是中国近年取得的巨大建树！  网路配图
但是中国的工业基础比较薄弱，在工业的发展和进步上比西方的许多国家晚，所以中国在航空飞机发动机上的研发一直是一个巨大的隐患，中国的发动机一直都是靠进口，这就比较容易受他人卡脖子。
我们都知道制造航空发动机的难处就是造出合格的单晶叶片，这是航空发动机的最核心部件，也是发动机中温度最高，应力最复杂，环境最恶劣的地方。涡扇发动机在工作时的内部温度可以达到1500摄氏度，这使得涡扇叶片需要极其的耐高温，所以这种单晶叶片就是中国的技术难题。
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而且想要制造这种高耐温的单晶叶片所需要的材料也是有要求的，首先就需要高熔点的金属这种金属就是钴合金，在现代航空发动机大部分都是这种材料制成的。一直以来中国的稀土的储存量非常多，但是这种稀有金属的储存量非常的稀有！所以中国一直瞄准海外的钴金属资源，但是中国有一个极大的竞争对手就是日本，日本一直以来都是一个资源缺乏的国家，所以日本一直也在做资源战略储备。
在几年前，日本终于在刚果（金）探测出巨型铜钴矿，可谓是这些年海外探矿取得的最大收获。但是让日本意料不到的是，这个日本刚发现的钴金属矿，却落到中国的手中，中国以26.5亿美元收购了刚果（金）最大铜钴矿56%的股权，这也意味着我国彻底掌握了该矿产的开采权。
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有了这些资源和中国的技术支持，目前中国新型的航空发动机已经成功首飞。我国实现发动机的自主技术，从国产的第三代发动机“太行”到国产发动机“峨眉”的历史性跨越！这些发动机已经超越了中国之前进口的所有发动机！
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