时间：2017-11-16 21:17来源：航空维修与工程 作者：中国航空
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在过去15年间，航班数增长了72%，而飞机座位数并未发生明显变化。也就是说，过去15年航空公司的运力增长主要靠点对点航线增加频率，而不是增加座位数量。波音777的出现为远程航线市场提供了更优的选择，从其投入市场运营至今一直保持着巨大优势。 777X应运而生
777X汲取了777的优点和787梦想飞机的最新技术，是波音最新的双通道飞机家族，是777飞机的后继机型。
 波音民机集团于2013年11月在迪拜航展上凭借四家客户的259架订单和承诺订单启动了该机型。
 777X于2017年开始制造，计划于2020年交付首架飞机。
777X家族包括777-8和777-9两款机型，均为满足市场需求和客户偏好而设计。
 777-9可搭载400-425名乘客，航程能力达到7600海里（14075千米），为航空公司打开了新的增长机遇。
777-8可搭载350-375名乘客，卓越的航程能力可达8700海里（16110千米）。航程能力只是777-8的亮点之一，另一亮点是灵活性。777-8具备为用户带来更多收益的能力：在短程和远程航线上都具备更大业载，加上改进的燃油效率，意味着更多收益。
先进的驱动效率
777X采用了最新的创新技术，包括最先进和效率最高的民用发动机。发动机供应商GE是该项目宣布的首家合作伙伴。GE9X发动机将比同级别发动机的效率高5%。
此外，第四代777X复合材料机翼比当前777的翼展更大。其可折叠的斜削式翼梢和优化的翼展带来了更高的效率、显著的燃油节省，并与当前777使用的所有机场登机口兼容。
777X将787的技术应用于驾驶舱、飞行操纵和其它系统只是一个起点。据悉，777X 还会采用787梦想飞机能为客户增加价值的技术。
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