时间：2017-11-10 18:48来源：中国民航网 作者：中国航空
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有一种人，走近时，不会引起你的注意；远离时，不会让你产生记忆。然而，正是这样一群普通人，他们默默无闻，兢兢业业，在平凡的岗位上辛勤工作，无怨无悔，才使我们的单位有了勃勃的生机，云南空管分局共产党员程运青同志就是这样一个人。
作为后勤服务中心车队一名普通的调度员，程师傅貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作认真负责的态度，在关键时候挺身而出的精神，就是一名共产党员的真实写照。
程运青同志今年五十二岁，在驾驶员这个岗位上整整工作了三十几年。生活中的程师傅，待人热情，助人为乐，偶尔看到同事的私家车有问题时，都能热情地帮上一把。工作中的程师傅，认真负责，一丝不苟，连续十年安全行车无事故。有人说开车是苦活，司机是粗人。可他不这样认为，他说，司机只有具备好身体素质、心理素质、文化素质，才是一名合格的司机。他是这样说的，也是这样做的。
交通安全工作是驾驶员重中之重的大事，程师傅时刻绷紧安全这根弦，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真学习有关安全文件精神，深层次、多方面进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。除了自己认真学习，他常常和年轻人念叨：“不要开英雄车，斗气车，安全为主。”遇到冰雪凝冻天气，他总是不放心，“路上结冰了，开慢点”，一遍一遍，说成了婆婆嘴。
骑马人爱马，开车人惜车。多年来，程师傅一直几十年如一日，以车为伴，爱车如家。以前在巫家坝的时候，他经常提前半小时来单位，检查车辆情况。作为一名调度员，他负责管理车队的出车任务和安排车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车队的车辆管理好，调配好，这是他一直认真思考的问题。他首先从自身做起，时刻严格要求自己，在干好本职调度工作的同时，能够认真做好车辆的管理和维修工作，小毛病，小问题，能自己处理的就不送修理厂。在车辆调配问题上，能合并一辆车的就不开两个车，使车辆达到最大的利用率，为云南空管分局减少了开支。
今年的9月、10月，是车队最艰难的时候。六名大车驾驶员离职2人，剩下的4人要保证每天7个时间段往返巫家坝和长水的运送任务，运转非常困难。关键时刻，具有大车A1驾照的程师傅二话不说，主动找到领导，承担起了每周开三天交通车的工作任务，这就意味着他每天要从王大桥自己开车到分局，然后开交通车到长水。下班以后也是开交通车到巫家坝，然后再开自己的车回王大桥的家。有人问他，你可以在王大桥下车回家了啊，他说那交通车怎么办？车队要运转啊，只能先顶上了。朴素的话语，没有什么豪言壮语，没有惊心动魄的行动，但是，却让我们看到了一名共产党员，一名普通后勤人为工作、为分局，甘愿付出、勇于奉献的情怀。
程师傅是一个认真的人。他始终坚持居安思危，警钟长鸣的工作方针，经常召集驾驶员师傅们学习交通法规，安全问题不得有半点侥幸心理。在出车制度上，不见派车单不出车，要求司机不准酒后驾车和带病驾车等违章行为。在工作之余，他积极参加分局的各项活动——顶着烈日划停车线，他冲在前面，戴着草帽在太阳下晒了2天；拔河比赛他冲在前面，为后勤中心夺得第一名立下汉马功劳；篝火晚会他冲在前面，不仅承担着当天接送职工及家属的出车任务，还和另一名同事准备了点篝火的木柴及点火棒。
一粒沙中看世界，一滴水中见人生。程运青同志十几年来，一直在自己平凡的岗位上忘我的工作，他已不年轻，他把对事业的情，对岗位的爱都奉献他所热爱的事业。程师傅只是车队十几名驾驶员中极普通极平凡的一员，但他以高度的主人翁精神，以勤勤恳恳，忘我工作的高贵品质认真践行了一个共产党员的先锋模范作用。
“岁月静好的背后是有人为你默默付出。”下班时分，当大家满脸疲惫坐在交通车赶往回家的路上时，程师傅依然保持良好的工作状态，有条不紊地开着交通车，把大家安安全全送到巫家坝。
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