时间：2017-11-03 11:34来源：界面新闻 作者：中国航空
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今年的客运量是40亿，也就是说20年后，会达到80亿人次
国际航空运输协会（IATA）更新了一份“20年航空客运预测”的报告，其中的关键数字是年均复合年增长率3.6%。这个数字的得出，综合考虑了几个因素，包括发展中国家中产阶级的兴起、人口增长前景、自由化的新航空市场以及气候变化。 IATA理事长兼CEO Alexandre de Juniac表示：所有的指标都表明地球人对国际航空旅行的需求越来越大，世界需要为未来20年航空客运量翻倍做好准备。这对于创新和繁荣来说是个好消息，对于政府和航空行业是否能满足这一基本需求来说，是巨大的挑战。
这个挑战的大小，还不确定，存在着明显的影响因素。如果实施贸易保护主义和旅游限制条约，年复合增长率会下降到2.7%，乘客量相应减少11亿。相反，如果自由化步伐加快，航空客运量增速可能会提高两个百分点甚至更多，未来20年客运量会增长三倍，那时候政府和航空公司2036年要面对的可能就是120亿人次了。
 需求最大的驱动力量来自亚太地区。IATA预计此地区的乘客会占新一代旅客的一般以上，到2022年，中国会超过美国成为全球最大的航空市场。毕竟，亚太地区的年均复合增长率是4.6%。
机场是首先遇到压力的。作为世界上最繁忙的机场，亚特兰大的杰克逊国际机场2016年的旅客人次已经突破了1亿，而首尔仁川机场拥挤状况显著增加，2016年的旅客人次较前年上升了17.1%，排名前20名的机场总体交通量占到了全球的4.7%，大约是14亿乘客。
 国际机场协会（ACI）总领事Angela Gittens在谈到行业遇到的各种问题时，表示尽管西方主要经济体对市场自由化的威胁不断，但机场人员的增加和基础设施的完善仍然是航空部门的首要任务。“我们看到许多主要枢纽的客运量持续增长，航空公司负载量增加、基础设施更有效利用使整个行业的趋势，从全球角度来看，这证明了该行业取得的效益。”Gittens对TravelPulse说。
此前，IATA报告过全球航空旅行需求在2017年前半年期间上涨了7.9%，这是由于经济的改善和机票的低价，如果这个趋势持续，旅游会成为航空人次增长的重要因素。
IATA的目标是，和各国政府达成合作，增加可持续航空燃料的生产，并且提高空中交通管理的效率，节省排放量，解决行李、安检流程、货物处理等方面的问题，以此应对即将到来的人口井喷之势。
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