时间：2017-10-31 15:38来源：金融投资报 作者：中国通航
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近日，从四川省发改委传出的消息称，成都国家通用航空产业综合示范区（以下简称“成都通航产业区”）被国家发改委纳入国家级通用航空综合示范区。计划到2020年时，成都通用航空产业规模超300亿，通用航空整机制造企业2--3家，关键配套企业5--8家，优势通用航空服务企业8--10家。为此，《金融投资报》记者梳理后发现，已有多只川股涉足了通用航空产业，随着成都通航产业区的全面启动，将给这些川股带来“发财”机会。 发动机制造：航发科技首当其冲
按照规划，以飞机整机（青羊区）、航空发动整机（新都区）、通用航空产业园（金堂县、崇州市）为核心，全域打造各具特色的通航产业园（基地），形成3+X产业发展格局。到2020年，成都市通用航空产业经济规模突破300亿元，力争形成包含整机、核心配套等产品，涵盖研发、制造、测试等环节的通用航空器研发制造体系。
在飞机发动机制造方面，航发科技（600391）首当其冲。公司对现有产品体系进行认真梳理，保留现有高附加值产品，积极开发高附加值新产品，放弃部分低附加值或亏损产品，逐步退出不符合公司发展战略的产品，使公司的产品结构更加合理，核心竞争力和盈利能力更强，目前承接了飞机发动机的多个研制项目。
海特高新（002023）机会也不少。公司按节点推进多款新型发动机电调、某型机舱氧气系统、某型直升机救援绞车、多型发动机维修技术开发等项目的开发工作，其中某型机舱氧气系统已经完成产品检测工作并准备交付客户、某型直升机救援绞车已经完成试飞工作。
在模拟机研制方面，公司子公司罗克韦尔柯林斯海特（ACCEL）成功研制首台国产B737NG D级飞行模拟机并交付天津飞安使用，这是公司与国际航空制造企业强强联合，实现公司技术提升和产业链渗透的成功探索。同时，泰雷兹公司为公司生产的全球首台EC-135直升机模拟机已经完成安装调试，并顺利通过民航局飞行模拟机D级认证，即将投入运营。
零配件制造：爱乐达大有可为
根据规划，通用航空飞行器零部件基地主要布局在温江区、双流区和高新区等。刚刚上市的爱乐达（300696）将大有可为。公司在钛合金类零件精加工上具有一定技术优势，部分钛合金类零件的加工技术达到国内先进水平。同时，公司通过一系列创新的技术工艺、优秀的加工流程管理和严格质量管控，良品率达到 99.50%以上。
在北斗卫星应用领域已构建了“元器件-终端-系统及运营”完整产业链的振芯科技（300101）机会也不少。目前公司在北斗导航终端的关键元器件包括基带芯片、射频芯片、天线、功放、低噪放等；北斗终端包括手持型、车载型、指挥型等9大系列50多种终端。公司开发的便携式北斗综合信息终端，具备带内抗窄带干扰功能，满足封闭环境和复杂的电磁环境的使用，可为用户提供专业的定位导航、位置上报及通信、授时服务。
专业从事防雷产品的研发、设计、生产和销售的中光防雷（300414）也有望分得“一杯羹”。公司从事防雷工程的设计和安装，提供防雷产品和防雷工程一体化的整体解决方案。可以在航天航空方面的产品包括，应用于模拟和数字电路通信的“信号SPD”、应用于无线接收、发射设备馈线端口电压保护的“天馈SPD” 、可监测到设备遭受雷击时的信息、SPD的工作状态并通过GPRS无线通信方式将监测到的数据传送到监控中心，实现远程监控的雷击计数器等。
运营服务：海特高新机会多多
根据规划，通用航空产业园将形成以公（商）务飞行、旅游和运动、培训、救援为主的通用航空运营体系和油料储运、航材备件及维修维护等功能完善的通航服务保障体系，通航飞行总量突破25万小时。
在运营服务方面，海特高新（002023）机会多多。在飞机维修方面，其子公司天津海特与有各方面合作开发了B737NG飞机客改货业务。公司子公司宜捷海特取得了湾流G550定检维修授权审核，与达索公司签署了7X/8X授权维修服务中心合约。同时，天津基地二期机库的建设正在按节点推进。公司与卓达宇航集团签订了业务合作协议，成为其在中国的服务中心。
在航空培训方面，公司在昆明飞安、天津飞安、新加坡AST三大航空培训运营基地已经全面建成，已实现航空培训多领域、多机种、业务全球覆盖的战略布局。在航空租赁业务方面，公司已建立了天津、新加坡、爱尔兰三大业务平台。
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