时间：2017-10-30 20:04来源：军武酷 作者：中国航空
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早在20年前，中国开始着手研制五代机。那时，中国的航空工业在国际上，绝对算不上顶尖。大概就是自卫有余，比美俄等国远远不足。要知道，到2004年，中国的主力四代机歼-10战斗机才首批服役时间。需要指出一点，歼-10战斗机是中国研制的第四代战斗机，和美国第三代战斗机性能相似。这并不意味着中国战斗机差，而是F-22在美国划分为第四代隐身战斗机，而歼-20在中国划分为第五代隐身战斗机。而到了次年，2005年，美国的五代机（国内通用划代）F-22隐身战斗机在全球范围率先服役。  1998年，美国F-22隐身战斗机在全球首飞，中国歼-10战斗机也在这一年首飞。由此可见，在那时的中国战斗机，正好落后于美国整整一代。同样是这一年，中国歼-20隐身战斗机正式立项，发起对美国的追赶。无疑，这将是一件极为艰巨的任务。而中国对五代机的坚定探索，也助长了一些其他落后国家的信心。其中，就包括韩国、土耳其和伊朗等国。一时间，众多国家加入五代机的研制行列中，形成一股潮流。
 歼-10战斗机的1001号首飞原型机
当时的韩国经济实现腾飞，国内科技实力也大涨，自己私底下认为：“中国能搞五代机，韩国必然也能搞！”韩国不仅自己搞，为了分摊巨额的经费成本，还拉拢了印尼，借助印尼的资金，联合研制五代机。这个与俄印联合研制五代机很相似。就是印尼出一大笔钱，支持韩国解决技术难题，研制成功后，再与印尼共享五代机成果。当然，这种成果是指飞机的购买权，而非技术转移。众所周知，五代机目前只有中美两国拥有，并且都是非卖品。印度为了获得俄罗斯苏-57隐身战斗机的购买权，就支付了大量的研发经费。
 俄罗斯苏-57隐身战斗机
除了韩国，土耳其和伊朗也为此投入了大量的人力物力。但时至今日，当年一众国家雄心勃勃，但事实证明，五代机并不是立了项，就能成功的。众多国家中，只有中国继美国之后，成功研制了全球第二款五代机——歼-20隐身战斗机。土耳其的TF-X五代机项目由于无法突破关键技术，陷入停滞。土耳其航空工业高官称：“土耳其尚无法研制五代机，还需要等待航空工业的长足发展。”这基本上宣告了土耳其五代机项目的失败，至少在未来20年内，难以研制出五代机。
 土耳其隐身战斗机概念图，也仅仅限于概念图
而韩国方面，在最近公开宣布：“KF-X五代机项目降级，由五代机降为四代半战斗机。”这直接引发了印尼的不满，不仅中止了该项目的合作，印尼还一举撤资71亿美元！在小编看来，所谓“项目降级”，无非是找一个体面的台阶下，不然没法和韩国纳税人交待啊。当前，韩国已经向美国预定了F-35隐身战斗机。在印尼撤资的情况下，韩国继续单独推行四代半机的研制，不仅性能比不上F-35，而且，还需要投入巨额的资金。最后，韩国就算成功研制出了四代半战斗机，那时，兴许中美的六代机都要首飞了呢！因此，韩国没有理由再搞四代半战斗机，这不如省下这笔钱去购买美国F-35战斗机。至此，韩国KF-X五代机项目基本宣告失败。
 韩国KFX隐身战斗机概念图
当初韩国之所以有那么大的自信，主要是源于对中国的小视。因为20年前的中国，空军现役主力装备乃是歼-7或者歼-8系列战斗机，而韩国在美国的帮助下，已经装备上先进的F-16战斗机，并且早在1994年就引进了F-16战斗机的生产线。这就让韩国产生了一种虚无的错觉。这个世界是美国能做到，那么，中国就能做到。中国能做到，但并不意味着韩国能做到！韩国的航空工业根本就不完整，只是美国支持下的虚假繁荣。而中国却是实打实，一个个脚印自己走出来的。最重要的是，中国的综合国力和综合科研实力，远远超过韩国。
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