时间：2017-10-29 14:21来源：跟乌龙涨姿势 作者：中国航空
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长期以来，提起荷兰这个国家，风车、填海和悠久的航海历史一定构成了你对这个国家的第一印象。但是，荷兰曾经是欧洲不多的航空工业强国，甚至能够自主研发、制造支线客机，如今，随着荷兰皇家航空公司（KLM）最后一架福克（Fokker）70支线客机退出商业运营，这段历史画上句号。  福克70，一排3+2座椅和ARJ21一样
10月28日，KLM旗下最后一架福克70支线客机执飞的商业航班KL1070由伦敦抵达阿姆斯特丹，这为福克飞机在KLM服役97年的历史划上句号，KLM计划用巴西航空工业公司的新型E190和E175支线客机取代福克70，荷兰现任国王威廉-亚历山大还曾是KLM福克70的兼职飞行员。
福克70是一种很类似中国国产ARJ21的支线客机，1992年投入商业运营，1997年停产，总共只制造了42架。福克70是稍大的百座级福克100客机的缩短型，福克100自1988年量产后，到1997年一共制造了283架，中国的东方航空也曾有过福克100，正是在1996年，曾让荷兰引以为傲的福克飞机公司破产，结束了84年的飞机制造历史。
 伊朗航空福克100，东航曾经也有过
1912年，福克飞机公司诞生于德国，并在1919年迁往荷兰，就在一战期间，福克飞机因为一个人一战成名。这个人就是著名的一战空战王牌——红男爵曼弗雷德·冯·里希特霍芬，他正是驾驶一架福克Dr-1三翼战斗机，成就了人类空战历史上一段辉煌历史。
 红男爵座机复制版，正是福克飞机
随后80多年，福克公司一直都是欧洲一家小有名气的飞机制造商。特别是上世纪50到70年代制造的福克F27“友谊”支线客机，连同80年代的改进型福克50/60，一共制造了近800架，是当时世界上最畅销的双发涡桨支线客机，中国的新舟60客机，当年进军非洲市场主要取代的就是老式的F27。
 芬兰空军的F27“友谊”
福克公司在80年代，还成为通用动力F-16“战隼”战斗机在欧洲的总装线。福克生产线为荷兰和挪威两国提供纯正“欧洲造”的F-16，也就说，荷兰皇家空军的F-16A/B机队，实际上是本国公司制造的，当然在80年代，福克公司更因为福克100和福克70喷气式支线客机而名噪一时，巨大的投入、偏低的销量也为福克的倒闭埋下了伏笔。
 荷兰空军的F-16就是福克制造的
上世纪80年代，航空工业的门槛原来越高，大鱼吃小鱼的游戏无时不刻在发生，美国的麦道都垮了，何况是身处欧洲小国的福克公司，1987年福克公司出现财务危机，荷兰政府斥资帮助福克度过难关，1993年德国宇航公司收购福克公司51%的股份。最终在1996年1月，德国宇航公司宣布由于1995年自身亏损严重，停止对福克的财务资助。
目前，还有少量的福克100在伊朗航空等航空公司服役，或许不出10年，福克飞机的传奇将彻底消失，正如那艘“飞翔的荷兰人”号，成为一段传说。
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