国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)预计，2036年，全球航空客运量将达到78亿人次，是今年航空客运量(40亿人次)的近两倍。国际航协在《未来20年航空客运预期报告》中指出，客运需求年均复合增长率将达到3.6%。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克(Alexandre de Juniac)先生表示：“所有指标均显示，全球航空运输需求将持续保持增长，我们需要为未来20年客运量成倍增长做好准备。对于航空运输业的创新和繁荣发展而言，这是个利好消息;对于政府和行业而言，要确保能够成功满足基本需求，也是一项巨大挑战。”

重心东移，发展中市场成为焦点

亚太地区将成为推动需求增长的最大驱动力。未来20年，超半数的新增旅客将来自该地区。去年国际航协曾预计，中国将取代美国成为全球最大的航空市场(根据飞抵、飞离中国及中国国内客运量计算)，现在来看，这一时间节点将提前两年。目前中国客运需求增速略快，美国客运需求增速略慢，国际航协预计在2022年前后，这一预测将成为现实。英国将在2025年被印度赶超，2030年被印度尼西亚赶超，跌至第5位。泰国和土耳其将跻身全球排名前十位市场，而法国和意大利将分别跌至第11和第12位。

主要国内市场

飞抵、飞离及在区域内的O-D舱旅客行程次数(单位：百万)

风险、机遇与可持续发展

预期实现面临诸多风险。航空增长的潜在收益能否最大化将取决于贸易自由化程度和签证便利性。如果采取贸易保护主义和旅行禁令限制，航空客运需求增长率将放缓至2.7%，收益将随之下滑。这意味着到2036年，年客运量将减少11亿人次。相反，如果自由化发展步伐加快，年均需求增速提升超过两个百分点，未来20年客运量将增至三倍。

旅客增长

单位：十亿(基于各航段)