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波音公司这款客机被多国领导人用作专机,而今却面临停产!

时间:2017-10-24 15:25来源:火器营 作者:中国航空

 摘要:波音公司是全球最大的飞机制造商,其生产的客机从波音707到波音787可以说每一款都是十分的经典,尤其是波音747这样的大型客机更是作为多国政要的专机,如美国、中国、日本、印度、韩国、沙特阿拉伯等国领导人出行时的专机都是波音747改进而来的,但就是这么一款性能优良的专机近些年来却面临着缺少订单的尴尬局面,甚至可能会在不久之后停产。


 
 

波音747客机最初是用来同洛克希德马丁公司竞争美国空军的战略运输机项目,结果波音747输给了洛克希德马丁公司的C-5银河运输机,所以波音公司索性就将其改装为民用客机并推向市场,没想到波音747竟然在无意之间成了民用航空领域几十年的霸主。

 
 

波音747客机1965年开始研制,1969年2月9日首飞成功,1970年1月正式投入商业运营,同时其也是人类历史上第一款大型宽体民用客机。作为一款四发的超大型宽体客机,早期的波音747客机上层空间设置酒吧、休息室或餐厅等豪华设施,后来随着乘客数量的增多以及为了尽可能的提高收益节约成本波音747上的豪华设施就取消了,目前波音747客机其最多可以容纳524乘客实现跨洲飞行。

 
 

波音747诞生之初主要用于跨越大西洋从欧洲到美国的航班,并凭借其大载客量和大航程以及低成本打败了超音速客机和其他竞争者。但是随着空客A330这类竞争对手的在1994年后逐步投入商业运营,波音747客机的好日子也开始终结。难以保障的上座率再加上近些年来石油价格的不断上涨,使得四发大型客机的运营成本也在不断提升,而300座级别的双发客机则更加受到各大航空公司的青睐。

 
 

目前中国大陆仅有中国国际航空公司有波音747客机执飞国际客运航班,其余航空公司虽然也有波音747客机但大都是用来进行货物运输的。而让波音747最引以为傲的恐怕就是美国总统出行时乘坐的专机“空军一号”都是用波音747改装的了,除此之外中国、日本、印度、韩国、沙特阿拉伯等国领导人出行专机也是波音747改装的。

虽然波音747客机的确是一款性能优良的飞机,但由于无法有效降低客运成本已经被多个国家的航空公司停飞,目前波音公司的波音747客机能够接到的订单也少得可怜,从2016年9月开始每2个月才能生产一架波音747客机,如果到2020年波音747客机的订单数量还不会好转的话就得考虑停产这款十分经典的客机了。

 
 

虽然波音747客机可能要停产了,但波音公司生产出的波音787等新机型会依然会在民用航空领域发挥重要的作用,没有任何一款产品是永远符合时代需求的,这其中也包括波音747客机。那么问题就来了,如果波音747客机停产后,美国总统会用哪款机型改装专机呢?
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