时间：2017-10-23 19:55来源：大国天空 作者：中国航空
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 作者：鹰眼观军情；图片：人民画报记者万全
近年来，中国空军常态化组织远海远洋训练，引发中外广泛关注，由于训练需要飞越宫古海峡和巴士海峡，因此训练期间也难免遇到特殊情况，比如遭到来自日本和台湾方面的阻挠。10月22日晚，空军轰-6K团团长刘锐代表在近百名中外记者面前强硬表示，在远海远洋训练的时候，经常遇到各种各样的情况，但是我们有能力应对，因为我们的飞行员经验非常非常丰富。
刘锐，入伍20年来飞过7种机型，30余次圆满完成演习演练、南海战巡、远海远洋训练等重大任务。这张引发轰动效应的“战神”轰-6K战巡黄岩岛的照片就出刘锐之手。2015年3月，他和战友一起驾驶“战神”轰-6K赴西太平洋开展远海远洋训练，首次在西太平洋留下中国空军的航迹。
 10月22日20:00，梅地亚中心二楼新闻发布厅举办第七场集体采访，刘锐与军委国际军事合作办公室参谋刘芳、陆军第74集团军某合成旅两栖装甲突击车车长王锐、国防科技大学电子科学学院教授王飞雪一起，接受中外媒体记者的集体采访。
面对近百名记者，刘锐透露：开展远海远洋训练两年多来，训练的频次已经从最初的一年四次发展到现在一个月多次，从最初的单一机型发展到现在轰炸机、战斗机、空中加油机、预警机、侦察机都参加的体系训练，从最初的飞越巴士海峡、飞越宫古海峡，发展到现在一次性同时飞越两个海峡。可以说，现在我们的远海远洋训练已经常态化、体系化和实战化。针对媒体关切的“远海远洋训练任务期间有没有遇到比较特殊的情况”，刘锐掷地有声表示“在远海远洋训练的时候，经常遇到各种各样的情况，但是我们有能力应对，因为我们的飞行员经验非常非常丰富。”。
 开展远海远洋训练对提高空军航空兵海上体系作战能力意义重大，2015年3月30日，中国空军首次赴西太平洋远海训练，被外电称为“具有深远意义的战略之举”，同年5月21日，中国空军首次飞越宫古海峡远海训练，有效提升空军航空兵部队远海机动作战能力。这之后中国空军多次飞越宫古海峡、巴士海峡赴西太平洋开展远海远洋训练，实现了常态化、体系化、实战化，并对南海岛礁、东海防空识别区进行巡逻管控。
刘锐团长重点介绍远海远洋训练，恐怕与近期日本出格言行不无关系。今年8月31日，日本防卫省公布了2018财预算经费，其中首次披露要在宫古岛等西南岛屿增设陆自部队内容，计划在2019年前新设守岛部队、防空导弹和反舰导弹部队，装备03式中程防空导弹和12式岸舰导弹等。届时必将大大增强自卫队控制第一岛链上宫古海峡的能力。
由于宫古海峡是第一岛链上的重要通道，宽仅300公里左右，一旦日本守岛部队建成后，这些导弹可以轻松封控整个宫古海峡。而宫古海峡又是中国空军赴西太平洋开展远海远洋训练的必经水道之一，其中的03式防空导弹主要对付中国空军飞越宫古海峡的战机，因此日本此举着实阴险。中国空军远海远洋训练第一人刘锐强硬表态“有能力应对各种各样情况”，就是告诫日本任何恐吓都吓阻不了中国空军走向远海远洋。
 近年来，日本政府在阻止中国空军远海远洋训练方面可谓无所不用其极。早在去年3月，日本就在冲绳县与那国岛新组建一支雷达部队，用来监控中国海洋活动；今年初，日本还调整空中自卫队战机出动方案，明确用4架战机对付1架中国空军战机；在8月13日日本防卫省统合幕僚监部（相当于联合参谋部）披露，航空自卫队的战斗机在4月至9月期间，针对中国飞机的紧急升空为287次。
值得注意的是，中国空军新闻发言人也曾于7月底在记者会上向中外记者明确表示：不管遇到什么阻挠，空军还要一如既往；不管谁来跟着伴飞，空军还要常去多飞。空军将会更好地履行使命责任，维护国家主权、保卫国家安全、保障和平发展。
从刘锐有关远海远洋训练的表态，可以看出中国空军飞出第一岛链束缚的坚定决心，日本的三两句狠话和成不了气候的小动作，在中国空军看来都是小菜一碟。近年来，中日空中力量对比已经发生了翻天覆地的变化。美国“全球火力”公司8月底公布的全球军力最新排行榜中，中国位列第三，而日本仅仅位列第7，与中国完全不在一个重量级了。
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