时间：2017-10-21 22:43来源：空军之翼 作者：中国航空
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米-26“光环”是米里设计局在上世纪80年代初研制的一种重型直升机，该机在俄罗斯的绰号是“牛”(Korova)，反应出米-26的任务性质：任劳任怨地连续向前线运输部队和补给。研制米-26完全可以称得上是苏联航空工业最伟大的成就之一。该机自成一类，是人类量产的最大型旋翼机。  米-26是一种传统布局的单旋翼直升机，主要采用铝锂合金制造，并大量采用钛合金和复合材料。该机最大起飞重量56吨，货舱可装载20吨货物，也可在机腹外部吊挂相同重量的货物。米-26的货舱尺寸和最大载重量可与洛克希德C-130“大力神”四发运输机相媲美。该机的载重量相当于一架满载的米-17V-5直升机的重量外加5吨货物，该机可以在外部吊运一架拆除了旋翼、发动机和主变速箱的米-26。
 米-26凭借举世无双的货舱载重和外部吊挂能力，在抢险救灾和森林灭火方面发挥了重大作用。但由于造价昂贵，使用和维护成本高昂，所以米-26在三十多年生产历史中总产量才刚过340架。该机也曾发展出一些有缺的军用和民用改型，不过由于低迷的产量，这些改型大多默默无闻，下面就来盘点一下。
 米-26TP——灭火型，共有三种子型号。其中第一种在货舱内安装四个水箱，能在35-45秒内通过两个两个喷口放完15吨水。第二种在机腹吊挂两个专门设计的8吨水桶，可投下16吨水;或者吊挂一个15吨级VSU-15水桶，一次可5秒内覆盖125-330米长12米宽的区域。该机在俄罗斯之外灭火时，可以吊挂两个Bambi公司的水桶，这种水桶专为重型直升机设计，可装载19.6吨水。第三种安装两个EP-8000刚性外置水箱，可在50秒内排空15吨水。
 米-26S——军用型。1986年切尔诺贝利核电站灾难发生后诞生的核电站救灾型，用于喷洒消吸剂。
 米-26NEF-M，军用型，1990年问世的反潜战原型机，具有外挂声纳，后被改装为米-26T。
 米-26TZ——军用型，地面加油机。原型机制造于1988年，1996年起开始批量生产。该机可装载14040升燃油和1040润滑油，可飞往前线或运油车辆难以抵达的地点在地面同时为4架飞机或10辆装甲车加油。该机的模块化加油设备包括两个软式油箱，加油泵和加油软管绞盘。从标准运输直升机改装成加油机仅需1小时25分钟。加油设备在现场仅需15分钟内就能部署完毕。
 起重型——先后出现了米-26K、米-26TM和米-26PK三种型号。其中米-26K没有投产，该机计划用于取代米-10K，最大外部吊挂能力增加到25吨。米-26TM是俄罗斯直升机公司提出的起重型，在前机身下方增加了起重操作员的突出透明观察窗，也可在货舱尾部安装大型起重操作舱。米-26TM原型机参加了1993年的巴黎航展，1997年被出售给三星航空宇宙公司。米-26PK是由米里公司在1997年制造一架起重型原型机，在机身左侧前舱门出安装了可拆装外部起重操作员舱。
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