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两个0:中国民航最好安全纪录是怎样产生的

时间:2017-10-17 12:19来源:新华网 作者:中国航空

 

会议现场。新华网 钱春弦 摄


  新华网北京10月17日电(钱春弦)运输航空百万小时重大事故率为0,亿客公里死亡人数为0。中国民航局17日发布数据显示,自2010年8月至2017年9月30日,我国民航实现运输航空持续安全飞行85个月、5400多万小时,创造了历史上最好的安全纪录。

  中国民航局航空安全办公室主任唐伟斌在民航局10月份新闻发布会上说,最近五年来,中国民航累计实现运输飞行4100多万小时,未发生运输航空亡人事故,运输航空百万小时重大事故率为0,同期世界平均水平约为0.0872,其中美国为0.0220;我国民航亿客公里死亡人数为0,同期世界平均水平为0.0074。南航、国航、东航先后实现安全飞行1000万小时,获得民航局颁发的“飞行安全钻石奖”。“这些数据有力地说明,我国凭借良好的航空安全纪录,稳居世界民航前列。”

  这一纪录是如何产生的呢?结合民航的行业特点和安全规律,唐伟斌给出了四个主要原因:

  ——坚持“安全第一”方针不动摇。始终坚持“安全第一”,牢固坚守飞行安全底线,有效控制小概率事件形成趋势性倾向。始终坚持政策引导、精准调控,在航空公司设立、飞机引进等方面坚持更为严格的安全标准,妥善处理好安全与发展、安全与正常、安全与效益的关系。

  ——狠抓安全责任落实不放松。不断完善安全生产责任体系,狠抓民航安全生产主体责任、监管责任、领导责任和岗位责任“四个责任”落实。抓基层、打基础、苦练基本功,确保安全生产主体责任落实到位。

  ——严控安全风险不手软。始终坚持对安全隐患“零容忍”,结合安全管理体系建设,狠抓安全隐患排查治理,实现对安全风险的有效管控。始终坚持依法监管、严肃问责,“宁当恶人、不当罪人”,进一步完善“安全监管工具箱”,综合运用法律、经济、行政、舆论监督等手段,做到精准监管。

  ——强化科技支撑不松劲。大力倡导“科技兴安”,制定新技术的实施方案和路线图,推广成熟的航行新技术的实际应用;加快核心技术的自主研发,并加强安全生产科学基础理论研究和事故预防机理研究,提高安全水平。
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