时间：2017-10-15 15:07来源：法制晚报(北京) 作者：中国航空
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法制晚报•看法新闻（记者 马晓晴）据路透社报道，当地时间10月14日，一架运送货物的飞机从科特迪瓦阿比让市的国际机场起飞后不久坠海。据报道，飞机起飞时当地是雷雨天气，飞机坠海的具体原因和伤亡人数目前还不清楚。 记者采访了相关业内人士。南航飞行部的工作人员告诉记者，飞机起飞和降落最怕大雾、打雷和闪电的天气，但目前民航系统的全部客机都已采用雷达导航系统起降，并非靠飞机驾驶员的个人视力来操纵飞机起降。 如果在空中遇到雷暴，飞行员会当即修改航线，即与地面的调度中心取得联系，在调度中心的指挥下，绕开雷暴中心，这样就不会影响飞机的飞行安全。
梳理 风暴导致的空难
2014年7月24日，由西班牙Swift Air运营的阿尔及利亚航空公司AH5017航班在马里失事，机上118人全部遇难。法国民航安全调查分析局（BEA）称，根据初步调查，MD-83飞机曾已正常爬升，但是在改变航线后“很快丧失高度”，改变航线是“典型的躲避风暴发展的策略”。
1972年10月13日，一架载有45人的客机从乌拉圭飞往智利，但因为遇上风暴坠毁在3900多米高的安第斯山脉上。机上45名乘客中21人当场丧生，其余24名幸存者中，8人在逃生中被雪崩夺去生命，16人于同年12月22日之前陆续走出雪域而生还。
1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型专机“波利勋爵号”，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
2005年12月，美国西南航空的1248航班从巴尔的摩/华盛顿瑟古德•马歇尔国际机场飞往芝加哥中途国际机场，尝试在暴风雪中降落。最后飞机滑出跑道并撞到一排汽车，导致一名幼童死亡。
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责任编辑：周珊珊(EK006)
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