时间：2017-10-07 12:21来源：老豆说军武 作者：中国航空
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飞行员作为越来越宝贵的人才资源，在全世界都非常紧缺。不仅是民用航空飞行员，战斗机飞行员更是缺口较大。近年来美国空军事故频发，除了飞机故障之外，跟飞行员紧缺、训练标准降低和飞行员经验短缺，也有很大关系。据外媒报道，数日前美军一架T-45教练机坠毁，事故发生时机上载有两名飞行员。这架T-45C型教练机，当时正在进行飞行训练。  T-45教练机是美国和英国共同研制的一款单发双座高级教练机，其实是在英国BAE公司研制的鹰60型高级教练机基础上改进而来的，主要用户为美国海军。英国BAE公司作为主要承包商，设计生产了该机的绝大部分零部件，发动机也是英国和法国公司提供的。美国海军总计采购了223架T-45教练机，其中80多架T-45A型教练机，其余大部分是T-45C型教练机，也就是数日前事故中坠毁的型号。  因为是在鹰60型高级教练机基础之上改进而来，因此T-45教练机总体性能和鹰60型高级教练机相差无几，外形也很相似，主要改进了部分起降装置，以训练海军飞行员更好的驾驶航母舰载机。美国海军利用T-45教练机训练航母舰载机飞行员，主要是为F/A-18战斗机、EA-18G“咆哮者”电子攻击机、EA-6B“徘徊者”舰载电子战飞机等训练飞行员。
 T-45教练机技术已经十分成熟，从1990年代交付至今，经过多年的实际应用，表现也相对出色。T-45教练机已经在航母上降落了数万次，为美国海军训练了大批优秀飞行员。但是随着近年来T-45教练机的不断老化，各种问题也开始增多，甚至发生坠机事故。在2012年5月和2013年11月，分别有一架T-45教练机在飞行训练中坠毁。没想到前几日又坠毁了一架。
 T-45教练机还被曝出存在制氧系统故障，在今年4月份，100多名T-45教练机的飞行教官集体罢飞，原因就是T-45教练机在飞行过程中频繁出现供氧问题。随着服役年限的增加，制氧故障变得越来越严重。甚至有T-45教练机的飞行学员，因为缺氧导致全身瘫痪，没有力气走出飞机舱门，最后不得不被人拖出来。后来美国海军决定暂时停飞部分T-45教练机，但是并没有从根本上解决这个问题。
 除了美国，中国也急需战斗机飞行员，更需要高级教练机来培训飞行员。由于航空基础薄弱，很长一段时间里，中国没有自主建造的高级教练机，直到歼教-7教练机的诞生。歼教-7不仅为中国培训了大批战斗机飞行员，还出口到数个国家。随着新型战斗机的陆续诞生和服役，歼教-7已经无法满足需求。在这样的情况下，L-15教练机被研制出来，并且已经开始服役。
 相比上一代的歼教-7教练机，L-15教练机的各项性能都有大幅度提升，完全可以满足新型战斗机飞行员的培训需求。L-15教练机搭载两台乌克兰研制的AI-222-25F加力涡扇发动机，最大速度达到了1.4马赫。能够直接用来训练歼-10、苏-27等战斗机飞行员。原本计划采购80架，后来订单追加到150架。和歼-20战斗机一样，L-15教练机也是一种迫切需求的重要装备。
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