近期，中国高校传来好消息，中南大学冶金实验项目组在新型高温合金材料上取得突破，这款先进的耐高温合金熔点超过3000摄氏度，是制造高性能航空发动机乃至高超音速飞行器结构的最佳选择。随着近期中国对发动机等一大批基础产业的大量投资，中国在材料科学等一批过去长期落后的领域取得了重大突破，该问题解决之后，中国发展国产发动机的速度将进一步提升，能够制造性能更先进、可靠性更好的国产发动机。

军事专家表示，材料科学的落后一直是制约中国航空工业发展的大问题，这很容易理解，现代飞机尤其是高性能的战斗机，要能够经受超音速、高温、极寒等苛刻环境的考验，因此对于材料的要求非常高，对抗高温、高压性能要求很高，以发动机关键的涡轮叶片为例，最合适的材料为单晶涡轮叶片，但我国之前在材料工艺上的缺陷使得无法大批量产质量可靠的单晶叶片，这使得国产发动机的性能一直上不去，包括推力和寿命都不尽如人意。

然而中国近年来已经深刻认识到基础科学的重要性，这些过去长期得不到足够重视的学科开始获得越来越多的资源，而材料科学想要突破只能靠不断的投入和时间，近期随着一系列新型材料的突破，我国在该领域终于取得了可喜成果，直接表现就是涡扇-10“太行”发动机终于能够大批量产，并且可靠性获得了部队的好评。

军事专家指出，中南大学研制的这款新型材料在航空工业上可起到巨大作用，我们知道高超音速武器对材料的要求比普通的航空发动机更高，因为其飞行速度要超过5马赫，而且要跨越大气层飞行，这对于材料的要求极高，必须要能够抵挡上千度的高温，这样才能避免在飞行中因为材料缺陷而解体甚至融化，随着这款新材料的问世，标志着我国在新型高超音速武器技术上已经基本解决了大多数问题，目前存在的只剩下实用性的课题。

除此之外，新型合金在洲际导弹、运载火箭等领域也有着广阔的运用前景，可以有效降低导弹或火箭的自重，提高发动机推力和载荷，而在我国航空发动机领域，一旦突破了材料难题，随后的困难也将迎刃而解，可以说，困扰我国空军多年的心脏病问题已经看到了解决的曙光。