南通沪通空港物流发展有限公司为767全货机提供保障

      9月21日，一架顺丰航空的波音767-300全货机开始了今年大闸蟹收获季在南通兴东国际机场的运行，这也是这座机场首度迎来在本场运行的宽体机。这架对于南通机场有着特殊意义的宽体全货机，由去年年底南通机场与上海浦东国际机场货运站有限公司（PACTL）共同出资组建的南通沪通空港物流发展有限公司负责保障。长三角机场的协同发展，又取得一项新成果。

     江苏多个湖区所产的大闸蟹驰名中外，每年秋天，“秋风响，蟹脚痒”的大闸蟹收获季就来临了。大闸蟹必须新鲜食用，一旦死亡就无法烹饪，而且价格不菲，因而对运输的时效要求相当高，如果能用宽体全货机大运量、高效率地空运，自然最为贴合蟹农和消费者的需求。南通沪通空港物流发展有限公司既有接轨对标浦东机场货站的保障水平，又能依托南通机场相对更充裕的各类资源和临近大闸蟹产区的地利，就为保障宽体全货机提供了可靠的支撑。此次顺丰的波音767-300全货机预计将在南通机场运行至10月1日，将176吨大闸蟹运往深圳，满足珠三角市场所需。

在南通机场运行的顺丰宽体全货机

      南通兴东国际机场具有优越的地理位置，距离上海两场仅有100多公里，早在2009年，民航局就将南通机场定位为上海国际航空枢纽的辅助机场，这一定位也得到了江苏省的支持。上海浦东国际机场是我国内地最大、全球第三的航空货运枢纽，南通机场则在机位、时刻、空域等方面有着较为充裕的资源。通过共同出资组建南通沪通空港物流发展有限公司，上海机场在物流领域的渠道优势、管理优势、品牌优势不断输入南通，将南通机场的空域资源、时刻资源、保障资源等潜在优势挖掘、放大。这一合作被视为打造长三角世界机场群、实现长三角机场协同发展的重要实质性步伐。

南通机场迎来的首架本场运行宽体飞机

      除了此次为南通机场保障首度本场运行的宽体机，南通沪通空港物流发展有限公司通过推出快线产品和优惠运价，正在更大范围内有效满足南通当地及辐射区域货主的多元化航空物流需求，仅今年一季度便已完成货邮吞吐量近万吨。

      为了放大航空物流领域的长三角机场协同发展合作效应，南通机场正稳步跟进配套举措。目前，其快件监管中心、保税物流中心等功能平台正在积极申报推进之中，机场货运区二期规划也已启动，未来南通机场货库将扩容15000平方米，设计年货邮吞吐量超过20万吨。