加强国际合作，建立完善的教育/培训/监督机构以及以市场为导向的人才输送机制，是满足未来飞行人才需求的必然选择。

四是在加强国际合作的基础上，建立起完善的飞行人才教育、培训、输送、引进体系和机制。

我们不仅要满足本国需求，而且还要适应国际市场，向世界各国输送飞行人才。

目前，中国有 5.05 万名飞行员。波音公司预测，在未来20年内，中国的航空公司每年都要新雇 5500 名飞行员才能满足民航业需求。也就是说，每周都要有 100 多位新人入职才行。

这样，无论是靠现有的培训机构培养还是靠引进外籍人才，都无法满足快速发展的民航市场的需要。因此，必须要建立起持续稳定的飞行人才输送机制。

现阶段，民航的主力机型是波音和空客，要通过加强国际合作来加速本国飞行员的改装培训。

随着我国自主研制的C919、ARJ21、运20、AG600等大型飞机走向国内和国际市场，各类航空专业人员及飞行人才培训也必须要跟上进度。

因此，从现在起，我们就要必须要以国际化视野构建布局未来的飞行人才培养机制，进而最大程度地满足国内外航空市场对飞行人才的需求。