雾炮车除尘

洒水车在进行洒水除尘

成于建设

创建绿色文明样板工地

北京新机场工程体量大，工期紧，施工单位众多，参加施工的人员复杂，绿色施工标准的统一是个大问题。新机场指挥部狠抓工程现场绿色文明施工，把创建省部级绿色文明样板工地作为打造“精品、样板、平安、廉洁”四项工程的主要举措之一。

实现绿色机场建设，必须加强顶层设计，这是新机场指挥部长期以来所坚持的。为此，由新机场指挥部主要领导牵头，成立了各部门、各监理、施工单位主要领导组成的环境保护工作领导小组及工作组，明确各单位环境保护职责，并从管理机制入手，先后出台了《北京新机场环境保护管理办法》和《北京新机场项目机场工程环境保护奖惩办法》等一系列措施与办法，严格实施各项环保措施与方案。

“北京新机场建设大量使用本地化建筑材料，500公里以内建筑材料使用比例超过60%。”北京新机场建设指挥部总工程师李强介绍说，“我们还大幅提高了可循环建设材料的使用率。”

制度是纲，实施是本。为保障绿色理念贯穿从设计、施工到投入运营全过程，新机场指挥部从细节入手，千方百计地实现绿色环保施工。为此，新机场指挥部大力引入先进环保治理技术，组织各施工单位针对工程特点，积极加大绿色文明施工费用投入力度，航站楼等施工单位引入多功能雾炮车、抑尘剂、车辆自动冲洗等新型技术或设备，进一步提高了新机场绿色施工水平。在飞行区工程施工过程中，在国内首次实现强夯、冲击碾压、振动碾压等施工过程的数字化监控，相关成果已申请中美两国专利，其中强夯数字化监控为世界首创；在飞行区道面施工过程中，在全国民航首次使用滑模摊铺技术，多项新技术、新工艺的使用在提高施工质量和效率的同时，大量降低了人力资源成本。此外，飞行区大量采用反光棒和LED灯，节能效果显著，并正在研究建设国内第一条LED大型跑道。

以此同时，新机场指挥部组织开展环境监理单位驻场常态化巡视，定期提交日志、月报及季报，月报及季报定期报送北京、河北两地环保部门，接受两地环保部门监管。截至目前，已完成环境监理日志130份，月报12期，季报4期。此外，为切实加强绿色文明样板工地建设，新机场指挥部制定并实施《北京新机场环境保护评比细则》，对评比不达标的单位进行严厉处罚，同时也以“环保分享会”等形式积极推广在评比中出现的环保好方法、好举措。

针对各方关注的施工扬尘问题，新机场指挥部开展扬尘治理等专项整治工作，根据北京市住建委、北京市环保局等相关主管部门要求，出台实施了新机场工程《飞行区施工现场扬尘治理专项方案》，开展定期的扬尘监测，并启动了每周一次的专项评比和每周两次的专项检查，对扬尘防治措施不到位的单位，进行通报批评乃至责令停工。在具体施工措施方面，新机场指挥部组织施工单位对施工现场长度达35公里的主要道路进行了硬化处理，对非施工作业面累计苫盖8409万平方米，严格开展洒水降尘工作，累计洒水101万吨。截至目前，北京新机场在扬尘治理方面累计投入费用达6895万元。

“北京市绿色安全样板工地”“全国建筑业绿色施工示范工程”等荣誉称号的获得，更激发了新机场建设者投身绿色环保施工中的热情。“环境就是民生”“要正确处理好经济发展同生态环境保护的关系”，习近平总书记关于生态文明的论述，新机场建设者牢记于心，在绿色施工的道路上坚定地走下去。