今年第一季度，深圳机场累计保障航班8.5万架次，同比增长10.45%；平均放行正常率86.12%，同比增长3.29%。其中春运期间机场放行正常率达到87.12%，同比增长3.06%，在全国21个时刻协调机场中位列第三。 

　　进入4月份以来，气象部门预测华南地区将有两次强降雨过程，并且按照往年数据，深圳机场4月份航班放行正常率均较低，要达到放行正常率80%可谓是任务艰巨。为此，深圳机场未雨绸缪，迎难而上，一是4月初召开了运管委专题会，组织成员单位研讨提高航班放行正常率相关工作，破解《航班正常管理规定》实施后在航延时可能出现的新问题，就航班大面积延误时采取的管控手段进行讨论，与各成员单位达成共识。二是对于每天可能出现影响航班正常的天气情况，深圳机场提前做出预判，及时推送天气预警信息，为航延保障留足充分的准备时间。三是机场运行指挥中心充分利用运行指挥信息平台精准监控，对于延误时间较短，特别是延误时间在5分钟之内可能放行不正常的航班，积极与深圳空管站等航班放行部门协调，争取放行正常。据统计，4月份共成功协调放行正常466架次，提高航班放行正常率约3.7%。 

　　4月19日、21日，深圳机场连续两次经历了大面积航班延误的考验，4月21日更是启动了今年第一次二级橙色应急响应。在航延处置中，各保障单位能够严格落实大面积航班延误协调会议制度、航班延误快报制度、二次放行制度、航班统一取消制度、旅客服务协调制度及航站楼资源管控方案，航空公司能够做到早预测，早决策，及时调减航班。现场保障有序，快速处置。在辖区各单位的密切配合与努力下，最终4月份深圳机场航班放行正常率达到了82.72%。