4月28日，民航福建空管分局组织召开福州地区航班正常工作座谈会。民航局空管局副局长马兵一行、民航福建安全监督管理局、厦航福州分公司、元翔（福州）国际航空港有限公司、福州航空有限责任公司、福建三明机场有限公司和民航福建空管分局的相关业务人员参加了此次会议。

会上，马副局长指出，全国七个地区空管局，航班正常保障压力最大的是华东地区，一方面东部地区经济发达，航班量大，另一方面华东地区军航机场最多，战斗飞行频繁，空域资源紧张；民航局空管局对此十分重视，正在研究相关政策，希望政策的出台能有效提升航班正常性；支持福建空管分局设立FMP（流量管理席位）；梳理福州长乐国际机场离场航班情况，争取优惠政策；优化福建空管分局、江西空管分局中低空放行模式。马副局长进一步指出，当前短期目标是提升航班正常性，长期目标是将行之有效的措施固化、常态化。马副局长对监管局、机场公司和航空公司一直以来的配合与支持表示感谢，各方继续共同努力、携手并进。

民航福建空管分局介绍了福州进近管制区域现状，军航活动限制及民航应对措施，福州区域进离场航线优化设想，航班放行正常性工作存在的困难和建议等；对2017年1至3月航班正常性进行分析，总结了航班延误比较严重的航路、航线及造成航班延误的主要原因；介绍了提高航班正常性所采取的四项措施，以及通过增设FMP（流量管理席位），调整福州长乐国际机场地面滑行时间，以此优化福州区域航线。

元翔（福州）国际航空港有限公司、厦航福州分公司、福州航空有限责任公司分别介绍了各自提升航班正常性所采取的措施，并就空管、航空公司、机场的协同配合提出具体的需求和建议。福建监管局叶书记表示福州机场是海西门户枢纽机场，监管局十分重视航班正常性工作，每月组织专题会议研究航班正常性问题，福州空域复杂、军航活动频繁，提升航班正常性存在确实难度。

会议还就保障航班正常性工作中存在的问题进行了充分交流与探讨，进一步研究了保障航班安全与正常的措施。