阿提哈德航空集团总裁兼首席执行官贺国健（James Hogan）先生昨日在发言中表示，伙伴关系战略一直是公司增长的核心要素。

　　在都柏林举行的第19届“全球航空金融大会”上发表主题致辞时，贺国健先生指出伙伴关系战略为阿提哈德航空带来了收益和协同效益，2016年代码共享和股权合作伙伴的550万旅客转乘到阿提哈德飞行网络。

　　“我们的投资在创收方面产生了立竿见影的效果，增收达数亿美元，让我们充实了续程衔接航班。我们在多家航空公司中的少数股权投资也带来了同样的成效，包括柏林航空、意大利航空、捷特航空、维珍澳洲航空、塞尔维亚航空、塞舌尔航空和阿提哈德区域航空。

　　“同时，我们认为少数股权投资将会释放更大优势，这是其他全球航空联盟无法做到的。由于采用‘利益共享、风险共担’的模式，我们可以开展联合采购，实现其他业务协同效益，这将为我们自身以及合作伙伴带来数亿美元的节约。而且，我们的每项投资都带来了类似成效，所有合作伙伴都享受到了协同效益。”

　　贺国健先生指出，股权投资的第三个目标——让伙伴航空公司的管理层将各自企业改造成可持续盈利的企业--需要更长远眼光。

　　“当然，每家企业的业务战略依然由本地管理层负责制定。我们很高兴为他们提供支持，需要时为他们献计献策，但计划的制定和落实依然掌握在他们自己手中。

　　“在第三个方面，我们已经取得了显著成效，不过也面临着严峻挑战。捷特航空、塞尔维亚航空、塞舌尔航空、维珍澳洲航空和阿提哈德区域航空都利用我们的资本投资将自身企业改造成了更加高效和可盈利的企业。在这些企业中，我们的长期投资已经带来了回报。

　　“然而，我们在柏林航空和意大利航空中面临着更加严峻的挑战。两家公司都在竞争异常激烈的环境下经营，需要解决企业面临的长期问题。

　　“我认为柏林航空的战略如今已经走上正轨，而意大利航空正在敲定业务计划，解决自身存在的问题。”

　　“我们致力于股权伙伴战略--该战略让我们企业受益匪浅。某些伙伴航空公司需要应对自身面临的市场压力，在这一过程中阿提哈德航空将为他们提供支持。”

　　“这种方法已助力阿提哈德航空从一家年收入仅为3亿美元的航空公司发展成一个创收超过260亿美元的多元化航空集团。当然，阿提哈德航空是这一航空集团的核心，不过如今仅仅是其业务模式的一个要素，该模式还包括大量其他业务和投资。”

　　“这样的演变不是偶然。如今，阿提哈德航空集团已成为一家基础牢固、实力雄厚的多元化企业，并拥有能够铸就其未来命运的企业规模。”