10月30日，中国民航将正式进入2016-2017年冬春航季。新航季中，厦航将结合市场特点和客源结构，通过国内三角布局、区域桥梁枢纽、洲际精品航线，建立相互支撑、整体联动的航线网络，继续强化福建核心枢纽，充分发挥“码头优势”，打好“十三五”首年攻坚战。

　　国内三角布局：做足做强

　　厦航将综合运力变化情况及冬春航季的市场特点，在厦门、福州、杭州等基地增加过夜飞机，其中值得一提的是，厦航还将首次安排B787飞机在北京固定过夜，执行北京—虹桥和北京—深圳等高端商务航线。新航季中，厦航还将开通厦门—重庆—西昌、福州—郑州—银川、泉州—武汉—青岛、天津—武汉—珠海、重庆—郑州—长春等9条国内新航线，在巩固华东主基地市场的同时加大华北及西南的运力投入，加密厦门—昆明、福州—广州、天津—海口等航线，达到资源优化配置。

　　区域桥梁枢纽：优化加密

　　为深耕区域桥梁枢纽，充分利用国家“21世纪海上丝绸之路”等利好政策，厦航将于2016年11月28日开通厦门-胡志明航班，并于12月10日开通福州-哥打基纳巴卢(沙巴)航线。此外还大幅优化调整了东南亚曼谷、吉隆坡、雅加达等地航线网络布局，加密厦门-巴厘岛、厦门-吉隆坡、厦门-新加坡、福州-新加坡等4条市场需求旺盛的国际航线，持续增大东南亚市场运力投放，构建区域桥梁枢纽。

　　洲际精品航线：开疆辟土

　　新航季中，厦航将进一步拓展洲际精品航线，于2017年2月正式开通福州-纽约定期航线，同时根据市场需求加密厦门-悉尼、厦门-墨尔本航线，届时厦航洲际航点将增至6个，“通达欧美澳”的航线网络布局更加全面。

　　据悉，厦航将于2016年12月及2017年1月各引进一架B787-9型飞机，福州-纽约航线即将由B787-9飞机执飞；此外，2017年1月及3月，厦航还将接收2架全经济舱布局的B737-800型飞机。