图：李相伟局长颁发训练规范。

　　中国飞龙通用航空有限公司于2016年4月1日向局方提交了《CCAR-141》部驾驶员学校的预先申请书，通过了局方的预先申请、正式申请、文件审查、现场验证等4个阶段。目前已在组织机构、手册编写、航空器准备、教学设备、教员队伍的建设、训练基地的建设、训练机场、教室及讲评室的准备、教学设备的配置、学员宿舍、学员健身房等各个方面满足了规章要求，正式进入颁证阶段。

　　在民航东北地区管理局组织召开的中国飞龙《CCAR-141》航空器驾驶员学校训练合格证颁证会议上，民航东北地区管理局副局长刘军代表局方为中国飞龙通航公司颁发《CCAR-141》民用航空器驾驶员学校训练合格证，民航黑龙江安全监督管理局局长李相伟为中国飞龙通航公司颁发《CCAR-141》训练规范。

　　图：刘军副局长颁发合格证。

　　中国飞龙通航公司从2010年取得《CCAR-141》临时合格证至今共培训商照学员257人，其中：飞机116人、直升机113人，短期培训28人。在局方与地方政府大力支持和帮助下，中国飞龙通航完成了培训基地从无到有，培训规模稳步提升，与国内同行一同角力培训市场的良好发展局面。截至目前，中国飞龙通航公司用于飞行训练机队达到26架，五级训练器3台，年培训能力达到100人以上；拥有24名飞行教员，其中飞机教员12人、直升机教员12人，另外在训教员2人，充足的师资队伍和完善的教员队伍梯队建设为迎接通航大发展做足了前期准备工作。未来，中国飞龙通航公司将在天津成立国内最大的通航模拟机飞行训练中心，将提供全面的模拟飞行培训服务。

　　图：曲海波总经理发表讲话。

　　波音公司2014年市场预测显示，未来20年中国需要6020架新飞机。综合考虑飞机和飞行员退役等因素，飞行员总需求将超过70000名。根据中国民航管理干部学院预测，中国通航机队规模将以12%左右的速度增长，现有通航机队为1654架，2030年机队规模将达到11576架。至2030年我国通用航空飞行员的缺口约20000名。巨大的市场缺口是前所未有的市场机遇。

　　《CCAR-141》航空器驾驶员学校训练合格证的取得，是局方对中国飞龙通航公司培训能力的认可。中国飞龙通航公司将严格按照规章要求，坚持“安全运营、稳中有进”的方针，坚持“地面苦练、空中精飞”的训练方法，以严谨的工作态度、科学的培训方法、优质的教学质量，打造中国飞龙培训强势品牌，为中国民用、通用航空持续不断输送高素质飞行人才，为中国民用、通用航空的发展贡献力量。