这是西方对伊朗制裁接触后，伊朗领导人的首次欧洲行。

本周，伊朗总统鲁哈尼在访问意大利期间率先签署了价值170亿欧元的14项合同后，马上他又准备在法国洽购100多架空客客机。

时隔17年，鲁哈尼正在试图和欧洲的“老伙伴”增进合作，为伊朗寻求新的市场，也在更大的舞台上挥舞自己的改革大旗。

中东大国的回归

上周，在达沃斯经济论坛上，鲁哈尼的幕僚长纳哈万迪安（Mohammad Nahavandian）表示，伊朗会在未来5年以8%的年增速步入强劲发展轨道，成为“未来几十年里最有前途的新兴市场”。

在西方刚刚对伊朗解除制裁之际，后者正在用这样充满信心和抱负的表态向世界宣布这个传统中东大国存在感的回归。制裁的解除意味着伊朗重新拥抱欧洲市场，意味着1500亿美元规模海外资产的解冻和向500亿美元外资敞开大门，最终将意味着伊朗经济的彻底复苏。

但是，拉动这个全球第四大原油生产国经济的，关键还是原油。在伊朗看来，当前面临的第一要务是投入资金改善关乎经济命脉的油气设施。德黑兰的计划是，通过改善油气生产设施尽快恢复自己在世界原油的市场，可能到今年年底将产量提高到日均150万桶。

世界银行估计，伊朗在西方结束制裁之后日均产量为100万桶原油，可能会进一步将原油价格拉低10美元左右。这个中东大国在2016年的经济增速预计为5%。

与意大利合作油气

此次欧洲行，鲁哈尼和他带领的120多人的政商代表团第一站选择了意大利，双边合作围绕油气设备和基础设施展开。

一些主要的合作项目包括伊朗帕尔斯油气公司和意大利油气承包商Saipem签署了一份谅解备忘录，内容涉及一项超过40亿欧元、长达2000公里的输油管道建设项目。此外，该公司将为伊朗西南城市设拉子（Shiraz）和西北城市大布里士（Tabriz）升级炼油设施。

除了油气设备，意大利钢铁设备制造商达涅利集团将与多家伊朗公司签订总值高达37亿欧元的合同，提供用于生产钢和铝的大型机器设备。另外，该公司还会和伊朗在内的国际投资者创办价值20亿美元的合资公司Persian Metallics。

在鲁哈尼发表的声明中，伊朗和意大利之间的合作开启了“新篇章”，合作领域将涉及能源、新科技、工业、矿业、农业和文化。

意大利曾经是伊朗在欧洲最大的合作伙伴。2000年，伊朗对意大利的出口一度占伊朗总出口的30%，但由于制裁，双边的经贸往来已经缩小到了原来的1/5。

制裁解除后，伊朗与意大利都有意尽快恢复以往紧密的合作。意大利航空25日已宣布将来往罗马和德黑兰的航线从原本每周4个航班提高到每天一班，方便双边的商业和观光出行。鲁哈尼也在推特上表示，意大利总理伦齐将在未来几个月内访问伊朗，进一步增进双方的合作关系。

到法国买飞机和汽车线

鲁哈尼欧洲之行的第二站是法国，同样是伊朗在欧洲的传统伙伴。

伊朗航空24日称，鲁哈尼27日到访法国后，将会向空客购买114架客机，用以更新伊朗目前现有的老旧机型。这次要购买的空客机型包括A320s、A321s和A330s，若全部以价格相对较低的A320机型计算，那么该订单也肯定超过100亿欧元。

伊朗交通部长阿洪迪（Abbas Akhoundi）表示，首架空客飞机将会在3月交付。未来伊朗会成为500架客机的巨大市场，包括满足国内需求的100架短途客机和400架用于国际航班的中长途客机，“伊朗航空将在5~7年内覆盖世界主要航线”。

阿洪迪的副手表示，三种机型将在今明两年分批交付，从2022年开始，伊朗还会购买8架A350s和16架A380s。

除了飞机，鲁哈尼还将与法国汽车制造商标致和雷诺达成合作。

据了解，标致将和伊朗汽车工业集团公司（Iran Khodro）合资建造一条汽车组装线。标致在2013年因西方制裁加剧而撤出伊朗市场，在此之前，伊朗是标致的第二大海外市场，标致也占据了伊朗1/4的汽车市场，以至于很多去过伊朗的人感慨“满大街跑的都是标致”。

但是，以往标致和伊朗的合作模式是由伊朗的公司重新组装标致在欧洲的一些旧款车，此次双方的合作可能会选择将最新的发动机和整车制造投入伊朗市场。有伊朗媒体透露，这项合作涉及到的投资金额将高达5亿欧元。