2016年1月24日14：40分，随着一架运八型飞机迅速冲向云霄，标志着克拉玛依机场圆满完成冬季人工增雪飞行保障任务。

　　一直以来，新疆都是中国气象灾害最多的省区之一，气象灾害所造成的损失占自然灾害损失的60%以上，特别是干旱和冰雹，对新疆农业危害十分突出。在如此严峻的条件下，使得新疆人工影响天气工作起步较早。1959年，新疆气象局就开始了土炮人工防雹和人工融冰化雪试验作业；从1978年开始至今，人工影响天气由每年一架飞机进行冬季人工增雪作业发展为每年两架飞机春冬增雨增雪作业，影响控制面积也从每年7万平方公里增加到了每年34万平方公里，每年可以为新疆增加2亿多吨的降水。

　　入冬以来，全疆气温偏高、大部地区降水较往年偏少，抗旱减灾形势严峻，这需要抓住冬季有利时机，利用云系演变及时进行人工影响天气作业。据介绍，新疆三大山系云系资源丰富，每年平均有92次云系影响天山和阿尔泰山，64次云系影响昆仑山，但降水转化率平均为10.4%，远低于全国34%的平均水平。

　　增雪作业过程中，在克拉玛依机场、自治区人影办、克拉玛依气象局、油料供应站等相关单位的密切配合下，机组克服气象条件复杂、天气严寒、飞机易结冰等困难，顺利完成了今年的增雪飞行任务。

　　人工增雨（雪）作业已形成常态化业务。2015-2016年度全疆范围的人工增雪作业取得了明显的效果。截止到到1月20日组织实施人工增雪催化飞行作业30架次，作业时间超过100小时，对全省森林防火、缓解干旱、防灾减灾、保护生态环境起到了积极的作用，同时也为农业生产打下了良好的基础。