1月13日清晨，东航某飞行团团长陈国强、飞行员黄孝刚驾驶战机再一次飞向蓝天。

健步走向战机，钻进座舱后迅速系好安全带，戴上耳机，习惯性地向座舱扫视一遍后，他们沉着冷静地伸出大拇指。松刹车、加油门、拉杆……随着一连串娴熟操控，战鹰拔地而起、直刺苍穹。

这一天，距离他们遭遇发动机空中停车、并成功跳伞的重大空中特情仅仅过去26天。

对于刚处置了夜间空中重大特情的飞行员来说，26天的休息调整时间并不长。但对于视飞行如生命的陈国强和黄孝刚来说，这段时间显得如此漫长。

去年12月17日，陈国强和黄孝刚驾驶战机返场着陆准备下滑时，战机发动机突然停车，高度仅有734米。危急时刻，他们沉着冷静，3次尝试重启发动机无效后，驾驶故障战机2次避开密集的灯光区，在271米的危险高度成功跳伞。

从发动机停车到最后跳伞，时间仅有23秒。事故调查组组长这样评价：这是一次近乎完美的特情处置!

跳伞后，陈国强右手背轻微擦伤，黄孝刚右大腿轻微拉伤。送往医院途中，陈国强就迫不及待地询问航医：“什么时候安排检查？我们要尽快重返蓝天!”

事故调查结束后，陈国强和黄孝刚赴北京进行全面检查。经过严格的复检，医生在他们的健康记录簿上填上了“飞行合格”4个字。

“飞行早已融入我的生命!”拿到重返蓝天的“通行证”，陈国强激动无比。1月13日，他和黄孝刚终于迎来了重返蓝天的首次出航!

经过3个多小时、3架次的飞行训练，他们圆满完成飞行训练计划。

重返蓝天，他们安全归航——10时05分，两架新型国产歼击机沿着陆航线平稳下滑，稳稳地降落在机场跑道上。打开座舱盖，陈国强和黄孝刚从战机上走下来，刚毅脸庞显得异常从容。

碧海长空，舰驰鹰翔。湛蓝的天幕上，他们刚刚飞过的身影，依然翅膀轻盈……