12月21日，厦航飞机维修工程部自主完成首台B787发动机传动齿轮箱（TGB）深度改装，这也是亚太区GEnx用户中首个由航空公司自主完成的TGB改装。

　　B787-8型飞机发动机由于初始设计缺陷，其TGB可能损伤并造成发动机“空中停车”。近两年来，世界机队已经有5起因此而导致的空中停车事件。为根除隐患，发动机的设计制造商GE推出了一套深度改装方案，厦航飞机维修工程部经过前期评估、论证，着手自主深度改装B787发动机TGB。

　　为确保改装工作按计划顺利进行，厦航飞机维修工程部多次与GE进行沟通，认真钻研厂家提供的技术资料，提前熟悉航材和工具设备，组织改装人员进行专项改装培训，着手自主完成全机队在翼改装。12月21日，在经历持续40个小时的休人不休工的昼夜奋战后，厦航飞机维修工程部的工程师们顺利地完成了首台TGB的改装。此次改装仅耗时两日，比原计划节约了一整天的时间，现场做技术指导的GE资深技术人员也不禁感叹：厦航维修团队的速度和效率和GE团队难分伯仲!

　　据悉，飞机维修工程部将于2016年2月底前完成厦航B787机队发动机TGB深度改装工作。届时将大大提升厦航B787飞机的安全裕度，减少发动机“空中停车”风险，并为公司节约近28万美元的技术支援成本。