2015年11月18日,巴西航空工业公司宣布：莱格赛500中型喷气公务机再创两项同级别机型世界新纪录。该机型在2015年共创下6项世界纪录。

　　巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官马尔科•图里奥•佩莱格里尼(Marco Tulio Pellegrini)表示：“全新速度纪录再次证明了莱格赛500的绝佳性能，不仅适合跨海及跨洋飞行作业，更在舒适度、技术性能、运营成本和可靠性等方面为中型公务机树立了新标准”。

　　此次莱格赛500所创新纪录为“既定航线速度”：飞机由美国西海岸伯班克城飞往夏威夷卡胡卢伊(毛伊岛)“”搭载5名乘客，航程2165 海里(4010公里)，用时6小时，平均地速422.25 英里/小时(680公里/小时)，返程至菲尼克斯城时速达525.97英里/小时(846公里/小时)，航程2470海里(4574公里)，用时5个半小时。

　　该机型还于今年上半年创下以下四项速度纪录：

　　前两项记录是莱格赛500执行往返加利福尼亚奥克兰和夏威夷利胡埃的飞行任务，搭载6名乘客，航程2135海里(3954千米)。莱格赛500于3月7日从奥克兰飞往利胡埃，用时5小时49分，平均地速420英里/小时(676千米/小时)。回程航班仅用时4小时11分钟，平均对地速度为586英里/小时(943千米/小时)。

　　第三项速度记录是由莱格赛500从美国缅因州班格尔飞往德国弗里德里希斯哈芬途中创造的。莱格赛500用时6小时50分钟完成了3210 海里 (5945 公里)的航程，搭载3名乘客。

　　第四项速度记录是由莱格赛500从德国杜塞尔多夫飞往阿联酋的迪拜途中创下的。飞行距离达3268海里(6052公里)，是莱格赛500目前飞行的最远航程。用时7小时3分钟。飞机着陆后燃油储备为1900磅，平均每小时燃油消耗仅为1590磅。

　　这些纪录已分别被国家航空协会(NAA)和国际航空联盟确认定为美国纪录和世界纪录。莱格赛500所创的这六项速度记录，均在符合NBAA IFR备份燃油条件下完成。