近日，交通运输部南海第一救助飞行队机务人员在对欧直EC225直升机（B-7137）进行航后检查时，在主桨叶发现了安全隐患。

B-7137主桨叶蓝色减摆器(桨毂端)轴承陶瓷层完全脱落，轴承的金属层已经裸露并与轴套磨损，整个减摆器端头表面被磨损的金属粉末覆盖，存在着严重的安全隐患。此次轴承磨损会导致飞机震动过大或更为不安全的事出现，严重影响飞机的操控性。减摆器的结构和工作相对复杂，机务人员认真研读手册，严格按照手册规定，排除了安全隐患，使B-7137恢复了适航状态，保障了救助值班工作顺利进行。