天津航空携巴航工业E190在喀纳斯机场顺利完成了RNPAR精密导航程序的验证飞行，这意味着天津航空的E190以RNPAR运行标准定期起降喀纳斯机场指日可待。至此，美丽神秘的喀纳斯湖变得不再那么遥远迂回。

    RNPAR技术的全称是“要求特殊授权的所需导航性能”，即利用飞机自身机载导航设备和全球导航卫星系统，引导飞机沿预先定义的航迹精确飞行，而不再完全依赖传统盲降系统，或VOR、DME等设备来引导飞机起降。相比其他导航技术项目，利用RNPAR可以让飞机在最后进近阶段沿弧线飞行，有效避开不利地形，进而大幅减少限载和飞行风险，特别适合某些地形、气象条件复杂的支线机场。使用RNPAR导航系统，还可以缩短航程、节约燃油、增强机场的运输能力，同时改善乘客的飞行体验。

    此次试飞采用了为喀纳斯机场量身定制的RNPAR飞行程序，试飞值精度达到0.3海里，在国内处于领先水平。

    在试飞结束后的讲评会上，来自中国民用航空局的领导对试飞结果予以高度评价，称此RNPAR程序设计达到了预期目标，安全性、合理性、稳定性等指标均满足要求。

    巴航工业大中华区首席运营官萧英扬认为：“巴航工业一直致力于帮助客户提升飞机的先进性、安全性和运营效率。此次与天津航空合作喀纳斯机场RNPAR项目，体现了巴航工业商用飞机先进的技术水平，也践行了公司为客户创造更大价值的理念。作为全球领先的支线飞机制造商，我们衷心希望E190能为更多的、地形复杂的支线机场服务，为增强地区间的通达性做出更大贡献。”

    喀纳斯机场是天津航空与E190飞机合作成功的首个RNPAR项目机场，也是中国民用航空局指定的用于RNPAR公共程序试飞的贵州黎平、陕西延安、新疆喀纳斯三个机场之一。长期以来，喀纳斯地区虽风光旖旎，但因群山环绕、气候多变而限制了很多飞机的起降和飞行，进而影响了喀纳斯机场的流量。此次试飞成功，标志着天津航空的E190进出喀纳斯机场会更加安全、规律、顺畅，也为开辟更多联通喀纳斯的航线铺平了道路。