9月18日，2015石家庄爱飞客飞行大会暨通用航空展开幕，逾百架通用航空飞行器汇聚石家庄中航通飞栾城机场。除了应用于主流市场的直升机和固定翼公务机做静态展示，夺得世界级大奖的特技飞机做飞行表演，更有经典战斗机重现二战峥嵘岁月。现场观众不仅可以近距离观看飞机，更有机会登上梦想中的飞机，和王牌飞行员一起飞上蓝天，体验自由翱翔的激情。

直升机感受垂直起降魅力

AC311直升机是中航直升机公司研制的2吨级多用途轻型直升机，并取得中国民航办法的型号合格证。该机安装一台霍尼韦尔LT101-700D-2发动机，具有良好的高原性能，广泛应用于公安巡逻、飞行培训、医疗救护、旅游观光、电力巡线等领域。该机座舱宽敞，乘坐舒适，滑橇式起落架使之有良好的起降适应性。该机广泛用于飞行训练、通讯指挥、医疗救护、电力巡检、旅游观光、地质勘探、飞播灭虫、护林防火、航空拍摄等领域。

2014年哪家直升机在中国市场表现最强？罗宾逊直升机公司独占鳌头，2014年中国共引进了161架直升机，相当于过去三年的总和，而R22和R44这两款直升机合计共有68架之多。罗宾逊直升机公司以生产低价位、高标准、高性能的轻型直升机而信誉卓著，R44雷鸟（RAVEN）四座位直升机完全具备了这些特征。作为当前销售的唯一的四座活塞式直升机，目前国内已有数架，也是当前销售数量最大的轻型直升机。座舱采用“二加二”的舒适配置，并有双重操纵。作为罗宾逊家族的佼佼者，R44不但承袭了R22的低价位和高安全，不但广泛用于私人用户、飞行培训和航空拍摄，在作业方面还有更加全面的表现。

固定翼飞机笑傲蓝天

抗日战争时期，陈纳德率领的帮助中国人民抗击日本陆海军的“飞虎队”，之所以取得辉煌战绩，P-40战斗机功不可没。P-40搏杀在中国的蓝天之上，凭借优秀的俯冲性能，成为“零式”战斗机劲敌。P-40本次在本次飞行大会现身说法，讲述历史，提醒人们珍惜来之不易的和平。

运-5是中国第一种自行制造的运输机，服役时间超过40年。由于其飞行稳定、运行费用低廉，至今仍是中国最常见的运输机；此外它可以以非常低的速度稳定飞行，且起飞距离仅仅为170米。1976年，运-5执行了撒播周总理骨灰的特殊任务，目前Y5广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中。

大名鼎鼎的苏霍伊不光以“侧卫”系列战斗机闻名世界，移植军机先进科技，打造民用特技飞行表演机也是一绝。苏霍伊苏-26首次试飞在1984年6月，原来的四个有两个刀刃的道具。生产改进型苏-26M的时候，采用精制的尾翼表面和德国制造的MTV93复合材料叶片螺旋桨。作了进一步的改进后，该机型的男子和女子的团队在1986年世界特技飞行锦标赛中折桂。采用新的M9F430马力的发动机的改进型苏-26M3统治了2003年和2005年世界特技飞行锦标赛，以及2004年欧洲锦标赛。

旋翼机短距起降能力惊人

虽然都有旋翼，但直升机和旋翼机却是两种完全不同类型的飞行器。与直升机不同，旋翼机的主旋翼没有动力装置驱动，仅依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力，而直升机的动力装置主要驱动主旋翼，靠主旋翼旋转产生升力。ELA07S是目前世界双座旋翼机最成熟、最经典机型，其独特的结构设计、气动外形、强大预旋控制系统和旋翼头组件成为众多旋翼机厂家的仿制对象，但其独特的高强度复合材料旋翼，独有的新型起落架，安全可靠电控、气动机械预旋系统，其他旋翼机却一直无法超越，此次该机登陆中国，售价仅为70多万人民币，相信它以优异的性能、可靠的质量、人性化的设计及专业的售后服务，必将成为中国私人飞机的首选。

国内外主流飞行器一网打尽 构建商业平台

除了上述经典机型之外，在飞行大会展示飞行器还包括JUKA、YAK-50、YAK-52、Pitts S-2B、Pitts 12S、Pitts-S2S 、GRUMMAN G-164A、运-12、赛斯纳208EX、赛斯纳208、豪客比奇G36、赛斯纳C172、钻石DA40、钻石DA42、空中国王KA350、小鹰500、西锐

SR20、海鸥300、西锐SF50、泰克南P92、泰克南P2006、CTLS飞机、RX-1E电动飞机、P-40、意大利Vulcanair P68。15型飞行器将作动态展示，9型飞行器作静态展示，9型飞行器作特技飞行表演。