时间：2015-08-25 12:36来源：南方都市报 作者：樊藩
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像“愿景SF50”这样贴着“珠海”标签，在国内外航空市场独领风骚的飞行器不断涌现。 全球最大在研水陆两栖飞机—“A G 600”于上月在珠海中航通飞完成机身段对接，已进入总装阶段，预计明年在珠海首飞，目前已获得7架意向订单。 去年7月5日，由中航通飞研发的我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机“领世A G 300”在珠海首飞成功，改写了我国同类型飞机全部由国外进口的历史。 在明日开幕的首届珠江西岸先进装备制造业贸易洽谈会上，众多“高大上”的珠海通航产品将集体亮相，集中展示广东乃至中国近年年来在通用航空领域的最高成就。 除了中航通飞这样的央企大腕，一批参展的民营航空装备同样令人惊艳。如一家名为“珠海羽人”的本土无人飞行器企业，研发制造的一款农用无人飞行器已收到山东、新疆等地400架订单，其售价仅为日本同样载荷无人机价格的十分之一，而作业效率和质量经测试优于日本产品。 一家主打新概念的珠海航空航天器有限公司还将展出中国首架太阳能飞机“翱翔者”号概念图纸。 长期被人诟病的国产小飞机发动机也取得突破。一个名为清华发动机的项目将展出电控单缸柴油发动机、高压共轨燃油系统和2部采用了新型发动机的SU V，“该项目的发动机未来或可广泛用于轻型飞机和汽车上。” |
