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崛起的通用航空产业如何架起“珠西”战略重任?(组图)

时间:2015-08-25 12:36来源:南方都市报 作者:樊藩


  珠海研发先进公务机即将在美国上市

  据中航通飞介绍,取得美国联邦航空航天管理局FT A的这款具有里程碑意义的飞机,2012年经由中国航空工业集团公司立项批复,命名为“愿景SF50”,由该公司旗下的西锐公司担纲研发。其立项目标,就是瞄准国际市场,制造、测试飞行均在美国进行,“这也是我们首个按照市场规律自主投资研发的创新性产品,填补了高性能活塞飞机和轻型喷气飞机之间的市场空白。”

  珠海金湾区航空产业园相关人士告诉南都记者,早在低空改革意见出台前,国家就计划成立一家大型通航企业,因为珠海有航展、有机场,地理优越,人口又不像广州、深圳那么密集,发展通航产业反而更具优势,所以2007年批准在珠海成立了广东省唯一的航空产业园,2009年注册成立资本100亿元的中航通飞,“可以说中航通飞是带领中国通航产业实现弯道超车,跨越发展,走向国际的国家队领军者。”

  就在国内通航运行企业对自主飞机仍将信将疑的情况下,一款还在测试阶段的中国飞机凭什么打动挑剔的国外买家,获得550架订单?中航通飞方面解释,愿景SF50飞机非常先进,是全球现阶段唯一计划取证的单发轻型喷气式公务机,融合高性能单引擎飞机和超轻型喷气式飞机的优点,装备的电子设备、发动机等均为国际顶尖品牌。

  在结构设计、飞行性能等方面,中航通飞也进行了大量尝试和探索,改变了传统小飞机四座的格局,采用了可供一家七口乘坐的座椅布局方式,设置大型客机才有的增压舱提升舒适感,配备机身降落伞系统保障飞机在失去动力后也能安全着落,复合材料机身更大大减轻了飞机重量,其最高巡航时速达555公里,满油条件下最大航程可达2200公里。

  中航通飞方面称,产品走向市场为期不远,首架交付用户的飞机即将在美国明尼苏达州德鲁斯完成生产。
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