每逢旅游旺季，去往热门景点的旅客倍增，航企纷纷增加航班数量。然而，夏季是雷暴、台风等极端天气频繁发生的季节，容易引起航班延误。航空公司旺季加班既要满足旅客需求，又要考虑到天气因素，不能发生过度加班飞行导致机组人员疲惫、大面积航班延误导致旅客不满的事情。

以九寨黄龙机场为例，人流涌进对景区是巨大的考验，对九黄机场和各航线的运力平衡更是一道较难的选择题。由于九寨沟县所在的阿坝州雨季恰逢旅游旺季，山里气候变化频繁，起降条件难以预计，航班晚点、旅客滞留甚至航班返航的情况频频发生。据悉，仅8月7日晚间，就有3架次航班遇到航班延误，旅客滞留机场。比起航班延误，更加恼人的是，景区不得不对蜂拥而至的人群说“不”，九寨沟景区旺季的游客上限在4.1万人，超过这个数目将不再售票。而8月7日、8日两天，景区门票已经在前一天被抢购一空。如果乘坐飞机不远万里来到景区，遭遇航班延误，身心俱疲之后，发现门票售空，再发现返程机票一票难求，很可能就将怨气发泄在民航工作人员身上。

在旅游旺季，航企切不可被大量的商机冲昏头脑，增加班次的决定一定要谨慎做出，需要充分考虑到景区所在地的气候特点和机场承载能力，依照此标准适度增加运力，满足旅客需求。如果航空公司一味满足旅客需求，不考虑飞机落地之后旅客的旅程是否顺利，则很可能给自己惹麻烦。事实上，旅游旺季出现的问题不仅是景区单方面需要应对的，包括航企在内的更多机构共同协作，才能真正确保出游品质，保证旅游黄金航线的持续发展。

在旅游航线上，航企不妨多管一些“闲事”，将服务面适当扩大，积极开拓景区的信息联动，对超过承载范围的旅客进行提醒，从旅客角度思考，给他们重要提示。不仅要做到把人送达，还要确保旅客的出行计划科学合理，在去程路上就帮助游客“错峰出游”，避免仓促盲目的行程无功而返。如此一来，不仅会节省游客的时间、提高出游品质，还可以减少改签、退票带来的麻烦。

著名的风景名胜区是一种不可复制的旅游资源，围绕着大自然赐予的奇美景观，景区的开发者管理者和航企、机场都能分到一杯羹。然而，这种绿色经济的持续繁荣和景区保护则要依靠相关人员眼光长远、具有大局观。在保护景区、提高游客游览质量方面，民航不妨先行一步。保障游客从订机票开始就有良好体验、天气状况从打包行李之时就能得到提示。这样，旅客出游兴致才不会受到各种不可预知因素的影响，旅游线路也将持续火暴。