8月11日，笔者从南航新疆分公司获悉，南航今日开通乌鲁木齐—阿勒泰—伊宁—乌鲁木齐航线，加之昨日开通的乌鲁木齐—伊宁—喀纳斯—乌鲁木齐航线，南航今夏开通的两条疆内环线正式投入运行，为旺季期间旅客环游新疆提供了更多选择。

　　据了解，进入暑期旅游旺季，南航在疆旅客量持续上升，仅7月旅客量就达73.5万人次，环比增长16.8%。在“一带一路”的重大机遇下，新疆旅游市场和今夏气温一样迎来最火、最热的一年。

1小时航空圈覆盖疆内旅游

　　新疆地大物博，具有丰富的旅游资源。不过，航点多、航距长给新疆旅游带来了诸多不便。在新疆旅游乘坐陆地交通，往往面临旅多于游的局面：耗费在路途上的时间比在景区游览的时间还长。以从那拉提到喀纳斯为例，乘坐大巴车和火车至少耗时十几小时；环线开通后旅客可从伊宁直飞喀纳斯，只需1小时即可从一望无际的茫茫大草原到达人间仙境的冰川湖水世界喀纳斯。

　　环线开通后，南航在疆内的1小时航空圈得以进一步完善。8月1日，南航开通乌鲁木齐—富蕴往返航线，在疆运行机场增加到17个。以乌鲁木齐为中心，1小时左右的航程覆盖了伊宁、阿勒泰、喀纳斯、那拉提、可可托海等知名景区，环线的开通使疆内旅游变得更加方便。工作人员介绍，环线的班期和时刻设计充分考虑了旅客的行程安排，伊宁—喀纳斯环线每周一、三、五、日执行，阿勒泰—伊宁环线每周二、四、六执行，时刻设计也覆盖了早、中、晚全天。

疆内旅游或借环线开启联动发展

　　环线的开通与新疆旅游市场的火热分不开。近年来，自治区接连出台促进疆内旅游的相关意见，国家旅游局也出台利好政策支持新疆旅游。今年上半年，全疆接待国内外游客1568.42万人次，

　　事实上，疆内航空环线的开通，为地州热门旅游地间经贸、餐饮、娱乐、住宿的协同发展提供了新的契机，为疆内旅游联动发展带来了更多机遇。仅今年7月，南航乌鲁木齐往返喀纳斯、那拉提、阿勒泰、伊宁四条旅游航线就执行航班880余班次，运送旅客7.5万余人次，接近南航疆内航线四成，上述四地作为旅游热门目的地，已经承担起疆内旅游的重要部分，环线的开通也为其联动发展实现了助力。

　　而通过乌鲁木齐枢纽，疆内旅游有望有更多精彩的联动：旺季期间，南航充分调研暑期旺季新疆旅游市场需求，与疆内各大旅行社、知名景区合作，7—9月共增开航班2386班次，开通富蕴可可托海航线、复开和田航班、增加喀纳斯、那拉提等旅游航班，并持续引进全新波音737—800型飞机助力新疆市场，为游客遍游新疆提供了便利。

　　数字显示，针对疆内热门旅游目的地伊宁，南航旺季期间每日执行乌鲁木齐—伊宁航班9班；针对喀纳斯机场，南航也早在2013年旺季期间实现了夜航，为旅客提供了更多选择。

旺季南航疆内“直通车”已成惯例

　　长期以来，南航针对旺季疆内旅游市场都保持着旅游环线这一“惯例”。早在2003年，南航就通过实施“小机型、大密度”的疆内策略，成功运营了库尔勒、伊宁、喀什穿梭航班，开辟了乌鲁木齐至伊宁至阿勒泰的北疆环线、乌鲁木齐至喀什至伊宁的南北疆环线，实现了伊宁至喀什、喀什至阿勒泰、阿勒泰至伊宁南北疆间的同机中转、同天中转的疆内外联程运输。

　　此后每年航班旺季前，南航即开展对疆内旅游环线的市场调研，并适时开辟不同的旅游环线。按照“疆内成网”的战略布局，南航以乌鲁木齐枢纽为中心，在疆内重点城市不断开辟快线、环线，形成了首府与地州之间的空中“直通车”。连接乌鲁木齐、阿勒泰和伊宁的“北环线”和连接乌鲁木齐、喀什和伊宁的“南环线”是疆内环线的主要组成部分，伊宁、阿勒泰也成为南北疆航空旅游的核心通航点，每年旅游旺季间发挥着重要的作用。

　　随着各地州旅游事业的不断发展，越来越多的航点也具有了开辟环线的可能。今年旺季开通的两条疆内环线，只是南航在疆布局的一部分，未来，新疆旅游将有望实现更大突破，助力游客缩短旅途，降低旅游成本，乘坐更多方便经济的空中旅游直通车。

　　工作人员提示，乌鲁木齐—伊宁—喀纳斯—乌鲁木齐航班每周四班，乌鲁木齐—阿勒泰—伊宁—乌鲁木齐航班每周三班。旅客可通过拨打南航客服电话95539或登录南航官方网站www.csair.com获取最新的航班票价信息。