暑运过去20多天，合肥机场运输市场如何?受高铁冲击影响多大，航空公司是如何应对的呢?

据安徽民航机场集团市场部消息，合肥机场未受高铁影响的西南航线如至成都、昆明、重庆航线客座率一直维持90%以上。往西北方向的兰州、银川、乌鲁木齐等航线，客座率也不低于85%。老牌广州、深圳黄金航线客座率也一直非常理想。“原先担心受京福高铁冲击的厦门航线影响并不明显，厦航、山航、东航几家驻肥航空公司的客座率都在85%以上的客座率。尤其暑运至今，厦航执飞的合肥至厦门航线客座率达到89.97%。”市场部秦俊介绍说。

据悉，自7月1日至7月22日，合肥机场航班起降3618架次，同比增长2.6%;旅客吞吐量41万人次，增幅2.3%。而去年暑运同期，航班起降架次和旅客增幅分别达到4.3%和8.5%，增幅明显低于去年。“主要是京福高铁几乎和暑运同期而至，这是旅客分流的主要原因。”秦部长介绍说。最明显的就是合肥至福州航线仅幸福航支线飞机“支撑场面”。7月初，西部航空也被迫停飞了每天一班的合肥至晋江航线。“不过全国机场的暑运行情普遍不比去年。”秦俊说，他在与国内其他机场的交流中流露出这个信息。大家分析一方面原因是受韩国MERS疫情影响，导致全国二线城市的韩国航线全部停航，仅有部分一线城市的部分航线得以保留。另一方面与高铁、经济大环境也有密切关系。“不过MERS疫情已经稳定，大韩航空已经计划8月1日恢复合肥至首尔航线。”

为应对市场冲击，暑运期间各航空公司票价纷纷打折：7月27日之后的一周内，合肥前往重庆、昆明、北京、广州有4折左右机票，票价分别为470元、800元、680元、570元。往乌鲁木齐、银川、西安票价7折左右，分别为1810元、1140元、740元。幸福航为了抢占暑运福州市场，积极应对高铁冲击，每架航班都会有10张300左右的特价票。其中由合肥经停至黄山段的票价已经降到最低100元，比动车二等座还要便宜40元。