在第十三届中国国际航空航天博览会上，CFM国际与其合作伙伴共同庆祝位于四川广汉的航空发动机维修培训中心（以下简称AEMTC）于近期所达成的一系列新里程碑： AEMTC 正式成立25周年。1996年AEMTC由中国民航总局、GE、法国赛峰飞机发动机公司、CFM国际公司、中国航空器材集团...
近日，搭载CFM国际新一代窄体机发动机LEAP-1A的A320neo机队在华规模已突破200架。目前，共有10家大中华地区的航空公司运营以LEAP-1A发动机为动力的A320neo。自2018年6月在华投入运营以来，LEAP-1A的累计飞行小时数已达150万。 我们非常高兴地看到LEAP-1A 发动机能够持续得到...
昨天，美国西南航空宣布购买CFM国际的LEAP-1B发动机，为其新购的100架波音737 MAX飞机提供动力。 由CFM国际的LEAP-1B发动机提供动力的波音737 MAX飞机帮助我们实现了卓越的运营效率：该发动机降低了14％的油耗，从而减少了碳排放；具有出色的签派可靠性有助于提高准点率；同...
阿拉斯加航空（ASA/AS）近日宣布，将引进13架波音737MAX 9。引进方式均为租赁，预计从2021年10至12月到2022年期间接收。 此前，阿拉斯加航空已向波音公司订购了32架波音737MAX 9飞机，首架飞机预计于2021年1月接收，3月投入使用。当年夏季，该公司的737MAX 9飞机将达5架。飞...
从20世纪60年代起，高度竞争的环境和不断上涨的研制费用迫使发动机制造商走国际合作的道路。从涡扇发动机问世后，航空公司订购飞机的方式是决定飞机后再由它来选择发动机。 客机的每次销售几乎都引起推销发动机的一场激烈角逐。为了保住自己的地位，或者打入市场，发动机公...
近日，CFM国际新一代窄体机发动机LEAP-1A在大中华区的累计飞行小时数已突破一百万。 自搭载LEAP-1A发动机的空客A320neo于2018年6月交付浙江长龙航空公司投入运营以来，LEAP-1A的在华机队规模不断增长，目前已有150架以LEAP-1A为动力的A320neo交付给大中华区的9家航空公司。...
2020年7月2日，四川国际航空发动机维修有限公司（SSAMC）在其试车台举行了LEAP-1B试车台升级庆祝仪式。 四川国际总经理Jean-Michel Tomas先生和副总经理万毅先生主持了会议。 法国驻成都总领事白屿淞先生， 中国民用航空西南地区管理局副局长、总工程师徐东毅先生， 双流区...
中国C919大客机整整紧张试飞之际，突然传来不利消息，美国政府考虑禁止继续提供C919的核心关键部件：LEAP-1C发动机， 原因是，中国有可能取得这款先进的发动机之后，进行自主仿制，从而影响美国发动机销售，但是发动机厂家GE公司则表示抗议！大订单就这么没了，而且波音737M...
GE航空集团与中国商用飞机有限公司（以下简称：中国商飞）以及昂际航电（GE与中航工业的平股合资公司）12月20日举行了全球民用航空人才培养项目（GCAT）三期结业和四期开班仪式。在结束了为期两年的培训后，第三期项目中16名来自GE、中国商飞和昂际航电的学员将学成回岗，而...
GE全球副总裁兼GE航空集团大中华区总裁向伟明 在第二届中国国际进口博览会（以下简称进博会）上，GE航空集团与其合资企业CFM国际公司与国内多家航空公司和飞机制造商签署了总金额超过18.6亿美元的各项协议。这已是GE连续两届参加进博会，收获满满的同时，GE全球副总裁兼GE航...
