2023年7月，东航继续扩大机供品可降解材质范围，新增了毛巾、各种纸类用品、洗漱包等物资的外包装袋和内部材质等，并再次规范相关机供品使用范围及应用场景。

当前，参照民航行业限塑团体标准《境内始发客运航班一次性不可降解塑料制品替代规范》“能换尽换”的原则及替代范围要求，东航已全面替换国内客运航班机上一次性不可降解塑料制品，并逐步将范围扩展至国际客运航班。

东航还积极推动将限塑理念通过航班传递给广大旅客和公众——

东航已经将机供品的可降解材质报告，加入东航客舱的“百读”在线学习系统中，客舱机组人员可以随时调取相关资料，加强乘务员限塑相关业务培训、更加直观的展示机供品的可持续性，以便乘务员在旅客询问时提供更好的解答和说明，向公众介绍限塑理念。东航也在相关机供品包装上加入“双J”标识，以更加显著的体现可降解材质，提升辨识度，让旅客切身体验到，自己正亲身参与绿色环保事业。

150辆新能源民航特种车辆投入使用，“绿色货站”应用再创新

在SAF使用与机供品限塑的同时，东航围绕绿色减碳，正在从地面到空中的越来越多维度发力。

航班运行方面，东航正最大程度优化飞行高度，采取截弯取直、优选停机位、优化滑行路线、APU替代、精准预估旅客行李重量、精准配餐、优化飞机重心等精细化燃油管控举措，提高航班的燃油效率，全力减少航班碳排放量。

东航新能源特种车辆，实现航空地面特种车领域全系列全覆盖

在机坪上，目前东航保障上海出港航班的清水车、污水车、行李装卸车、货物装卸车等地面车辆，已经普遍使用新能源车辆，减少地面环节的碳排放量。

东航设备生产的新能源叉车

比如就在不久前，由东航设备公司研制的150辆新能源叉车，在东航物流浦东西区货站投入使用，面对物流货站堆积的包裹，展现出卓越的性能和高效的运行能力。新能源叉车摒弃传统发动机，选用了30kw电机驱动，彻底消除了运行过程中产生的有害气体排放，实现运行过程“零排放”和“零污染”，且车辆电池配备恒温管理系统，仅需30分钟即可完成快速充电，显著增强了其连续作业能力。这标志着东航继机坪车辆之后，在非机坪应用场景下的新能源民航特种车辆研制，取得了新成果。

逾2000东航旅客，已参与东航专区可持续绿色任务

吸引公众共同参与绿色事业，亦是东航的孜孜以求。

围绕旅客保障，东航积极引导旅客自助值机，并探索减少旅客在高峰时段排队聚集的举措，着力缩短旅客登机时间，通过提高航班正点率、保障航班高效运行，最终让航班的碳足迹越来越淡。