“新十条”发布后，有关数据显示机票瞬时搜索量增长7倍，春运期间出发的机票搜索量达到2019年水平，为疫情以来的峰值。海航控股受利好刺激，当日即涨停。“新十条”后，仅12月12日当天，海航控股国际国内航班总量就达到361班次，其中国内航班总量358班次，相比12月1日国内航班量138次，环比增长超过159%，当日海航控股运输总旅客量3.84万人次，相比12月1日增长176%。

  根据中国民航局数据，2022年全年，民航完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，恢复至疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。

  另外，伴随着2023年春运的到来，海航控股已全面备战，预计将创下新的业绩高峰。航班管家最新数据，2023年春运前半段（1月7日至1月27日）民航旅客运输量达2636万人次，同比提升48.3%，恢复至2019年春运同期的70.3%。民航局发布的数据显示，春节假期七天民航运输旅客900万人次，比2022年春节增长79.8%。

  据相关报道，春节黄金周期间（1月21日-1月27日），海南航空迎来开门红，国内日均航班量达618班，同比2022年提升53.14%，恢复至2019年同期的80.7%，7天共运送旅客65.17万人次，同比2022年增长108.21%，恢复至2019年同期的73.3%。其中，1月27日单日航班量达704班，为春节期间最高值，当日运送旅客11.38万人次。

  民航市场正快速复苏，海航控股也已经做好了强势起飞的准备。尽管目前只是年度业绩预告，但从2022年整体来看，海航控股实现盈利，业绩攀升已成定局，2023年表现值得期待！（海航控股供稿）