时间：2022-10-12 18:19来源：民用航空网 作者：航空
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才进入到维修培训期。 维修培训后，还需获得维修授权， 才能进行飞机的维修工作。 由于飞机的更新换代， 机务维修人员还要定期“复训”。 王海介绍， 除了最初的相关培训 以及日常的师傅教导， 单位每隔两年会组织机型复训， 让机务反复熟悉飞机各部件以及新结构。 又学又干， “飞机拜拜员”们的工作强度着实不小。 即使级别不断晋升， 从一般勤务人员到一级维修人员， 再到二级维修人员、放行人员， 他们从不敢有一丝松懈。 正因为较高的工作强度， 机务们有句玩笑话， “月月发工资，花都花不完”。 这背后其实说的是他们工作辛苦， 没有时间去消费。 “飞机拜拜员”并不只是在“拜拜”， 一丝不苟地工作， 只是为了守护广大旅客的生命安全。 每一次挥手， 都代表着一次平安的起航。 来源：环球网 |
