2017年2月15日，厦航福州分公司开通福州至纽约直飞航线

2018年12月27日，厦航福州分公司首次开通福州至巴黎航线

2019年10月28日，泉州机场开通泉州至克拉克航班

  闽台空中直航健康发展。福建作为两岸交流的前沿，致力于打造台胞台企登陆的第一家园。福建辖区民航胸怀“国之大者”，全面对标对表习近平总书记来闽考察提出的“四个更大”新要求，聚焦福建作为进出台湾主通道的定位，推进台胞证自助值机全面落实，2019年福建辖区民航始发对台客运航线7条、货运航线1条，共有7家航空公司参与航线经营，共执行对台航班4080架次、运送旅客45.14万人次、运输货物0.45万吨，为助力福建全方位推动高质量发展超越贡献民航力量。

台胞证自助值机设备

2018年2月2日，泉州晋江国际机场首次开通台湾高雄航班

  通航发展方兴未艾。2013年辖区首个通用机场正式投入运行，2014年辖区首家通用航空公司通过运行合格审定并获颁证，实现了通航企业“零”的突破。十年间，累计 11家通航企业和 312家无人机企业获得经营许可。东二飞救助基地落户福州机场；三明机场作为华东首家、全国第二家具备航空汽油加注资质的运输机场，聚焦“一基地、三中心”的定位，成立通航发展中心，积极推进通航产业发展，先后引进了13家通航企业入驻。无人机应用更加广泛，应急救护、航空体育、空中游览、执照培训等新业态多元化发展，通用航空“飞起来”“热起来”未来可期。

福州竹岐直升机场

2014年初，首家通航公司运行合格证颁证仪式

  十年来，保障能力厚积薄发
  提升综合保障能力是夯实民航安全根基的重要手段。福建辖区民航按照民航局“三基”建设的要求，加大基础设施建设，为高质量发展打牢基础。
  基础设施建设步伐加快。一是机场布局建设愈加完善。2016年3月，三明沙县机场正式通航，填补了闽中民航网络的空白，基本实现了八闽大地百公里机场全覆盖的目标。二是机场保障功能不断增强。福州机场先后完成二轮扩能、滑行道及停机坪改扩建等工程建设，新增机位35个、航站楼面积约7.9万平方米；泉州机场先后实施了航站楼改扩建、中央机坪及滑行道改建、安防提升等工程，新增机位19个、航站楼面积4万多平方米；武夷山机场先后完成了改建工程、飞行区改造工程等建设，航站楼面积达到1.35万平方米。此外，中航油福建分公司完成了福州机场输油管道局部迁改工程等项目，厦航福州分公司建成了华东地区第二大维修机库等项目。十年间，辖区累计完成基础设施投资约130多亿元，辖区机场的停机位由2012年的42个增加到136个，航站楼面积由17.75万平方米增加到30.81万平方米, 2015年福州机场正式步入千万机场行列，被确定为“海上丝绸之路”国家级门户枢纽机场；2019年泉州机场旅客吞吐量突破800万人次，被列入全国首批实施“一带一路”沿线国家（地区）出入境便利口岸。三是综合立体交通规划稳步推进。随着总投资约210亿元的福州机场二期扩建工程、总投资7.4亿元的泉州机场新航站楼和塔台扩能改造等一批新建工程项目的有序推进，加之配套的市政工程城铁、地铁进入福州机场，空港交通枢纽功能进一步凸显，十四五末辖区机场可满足年旅客吞吐量约5000万人次的发展需求，为辖区民航新一轮高质量发展奠定了坚实的基础，插上了腾飞的翅膀。

厦航福州分公司建成华东地区的第二大维修机库

泉州机场扩能改造工程开工建设