技术服务部作为飞机恢复工作的技术支持部门，按机型按系统成立专项支援小组，针对飞机恢复过程中的偏离项目，密切联系客户及厂家，在确保适航安全的前提下，主动向厂家提供合理化解决方案并获得许可，确保了飞机恢复进度。对于工程文件以及厂家方案，技术服务部安排专项小组24H不间断跟踪并指导一线进行实施，避免因为技术问题导致飞机恢复困难。

  坚持党建引领，困难面前彰显党员担当

  大新华飞维北京、西安及天津作为飞机恢复的主战场均成立以基地党员突击队带头的飞机恢复小组，结合生产实际，打破原有排班，在满足局方工时要求的基础上，调整倒班，24H不间断保障，确保飞机顺利出场。在保障过程中，海航技术高举党建旗帜，党员突击队积极践行“变、干、实”工作总要求，面对问题想方设法解决问题，充分彰显了共产党员有担当、敢作为的优秀品质。

  8月，GCAM北京基地为保障客户A350停场飞机换发任务，成立由党员及优秀业务骨干组成的专项保障小组。此项工作为集团首次执行，无任何经验借鉴，小组成员通过研读工卡、联系外部资源获取工作经验，最终顺利完成2台发动机拆下送修任务。疫情以来，由于大量飞机停场导致首都机场机位超容，海航系待恢复的10架宽体机被安排停放在B坪，然而B坪禁止施工，若要执行恢复工作就得反复推托飞机进出B坪，为确保停场飞机恢复进度不受影响，GCAM北京基地在保障正常生产的同时，多次抽调党员先锋及业务骨干完成飞机拖行任务，8月份累计完成32架次牵引任务。

  在其他基地全力保障停场飞机恢复工作的同时，计划性定检任务接踵而至，GCAM 海口在公司统一调配下，全盘接收溢出工作，确保全集团飞机定检工作均能正常保障。暑运期间，由于市场运力需求旺盛，需要紧急恢复上海、天津、广州、深圳、北京等多地短期封存飞机， GCAM海口积极协调人力、物力，派出党员先锋、业务骨干共316人，克服各种困难，支援飞机22架次，圆满完成异地恢复工作。

机务人员正在详细检查发动机状态

  民航局局长宋志勇在民航局月度航空安全委员会全体（扩大）会议上强调，要努力提升安全管理水平，牢牢守住安全生命线，为民航恢复发展营造更好的安全运行环境。未来一段时间，飞机恢复工作将会成为各大航司需要面对的重点工作及重大挑战。海航技术作为行业资深飞机维修企业，深刻领会民航局领导讲话精神和要求，在方大集团督导协调组的支持下，积极探索飞机恢复过程中新型管理模式、创新方法，充分发挥主观能动性，全方位多维度发现问题，通过共享资源顺利解决问题，为后续长期停场飞机安全高效恢复积累了宝贵的经验。接下来，海航技术将再接再厉，持续加强停场飞机恢复过程中的安全管控，强化各航司、各部门全面联动，多措并举，以精细化管控助力集团内停场飞机启航蓝天。（通讯员 王海峰）