时间：2022-07-27 22:53来源：中国民航网 作者：通用航空
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与此同时，欧洲航空安全局于今年3月底发布了世界上第一份垂直起降机场技术设计指南。其核心理念是突出垂直起降机场上方的漏斗形区域，也就是所谓的“无障碍区域”。 “城市空中交通是一个全新的航空领域，因此我们有机会从头开始，提出一套基础设施要求。”欧洲航空安全局执行董事帕特里克·基说，“我们的目标是在安全的垂直起降机场设计与运营框架方面为利益相关者提供‘黄金标准’。” 这份全新的指南由垂直起降机场运营商与电动垂直起降飞行器制造商合作完成。欧洲航空安全局下一阶段的任务是制定全面有效的规则，其将提出全方位的监管要求，确保垂直起降机场安全运营。基说：“通过协调垂直起降机场的设计与运营标准，我们将支持欧洲工业在欧洲乃至世界各地实施令人兴奋的项目，使新的城市空中交通成为现实。” 延伸阅读 “飞的”研发热情高 空客公司、波音公司、巴西航空工业公司、本田公司、现代汽车集团和美国国家航空航天局等众多知名制造商及机构正在研发电动垂直起降飞机。还有几十家初创公司与它们合作或独立运营，其中较大的是阿切尔航空、百合航空、乔比航空、垂直航空与沃罗等公司。 其中一些飞行出租车公司，如乔比航空，预计最早将在2024年执飞商业航班。而现代汽车集团旗下Supernal正致力于在2028年推出相关服务。 今年3月，沃罗公司在法国进行了远程控制电动垂直起降飞行器载人飞行，并测试噪声和振动情况。这次飞行极具战略 意义。该公司首席商务官克里斯蒂安·鲍尔说：“通过在巴黎机场的载人飞行测试，我们向合作城市证明，沃罗公司的垂直起降飞行器适用于执飞机场到城市内部的航线。” 与此同时，总部位于美国加利福尼亚州的乔比航空成为第一家向美国联邦航空局提交认证计划的“飞的”制造商。这是乔比航空需要提交的若干计划中的第一项。如果能够达到美国联邦航空局的安全标准，该公司将向获得飞机型号认证迈出重要一步。 根据乔比航空计划和系统负责人迪迪埃·帕帕佐普洛斯的说法，该公司提交的审核项目中超过2/3获得了认证，并希望“保持这一势头，争取完成并获得全面认证”。 乔比航空的5座电动垂直起降飞行器可搭载4名旅客，时速高达321公里，单次充电最大航程为241公里。该公司已完成美国联邦航空局规定的一系列测试，目标是在2024年推出空中交通服务。（本文由南京航空航天大学柳欣悦、朱波编译） |
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