黄仁杰机长保留了自己首次飞往香港时的记录单-东航供图

  这份东航人对香港的情感并非个例。2003年，香港回归后的第六年，有着良好合作基础的东航与香港国泰航空开启了新一轮深入交流，启动了“东航与香港国泰航空乘务员培训计划”，40名东航乘务员走进香港、走进国泰航空，接受近两年时间的多元化专业培训。这为东航与香港民航事业的血脉相连，又添了精彩一笔。
  “刚去香港时，有对新环境的不安、有对未知的忐忑，但很快，我意识到了自己的幸运，因为接触到了先进的航空服务理念，更目睹了小到自身、大到旅客群体乃至香港的变化。”当时入选培训计划、前往香港的东航乘务员邓敏莉，至今回忆起来，仍觉得那是自己踏上客舱工作岗位之后，最宝贵的财富和经历。2005年培训结束、回到东航上海客舱部后，包括邓敏莉在内的首批赴港乘务员投入了沪港快线，他们将培训掌握的粤语和优秀的服务经验灵活运用于航班之中。有了这支队伍，东航在沪港快线上首推粤语机上广播，更好优化与香港旅客的沟通，用乡音让香港旅客在东航的沪港航班上感受宾至如归。而此后，随着香港与内地的联系越来越密切，香港旅客也普遍熟悉了普通话，不再依赖于粤语交流。虽然自己掌握的方言技能在岗位上谢幕了，但邓敏莉欣慰于语言变换见证的、香港与内地联系的越发密切。2017年，东航特别打造了庆祝香港回归20周年主题航班，邓敏莉恰好是该航班的客舱经理，“航班上很多都是前往香港体验各种全新旅游项目和参与回归庆祝活动的旅客，他们脸上洋溢着的那份自豪和喜悦，至今仍然深深打动着我。”

2017年，邓敏莉（左一）作为客舱经理，参加了东航的香港回归20周年主题航班-东航供图

  内地的东航人在深入理解香港、融入香港，来自香港的东航人也抱着同样的家国情怀、事业理想，与内地同事们携手而行。“我很荣幸生活在一个伟大的时代，见证了香港的今昔变迁，也见证了中国民航的蓬勃发展”，霍慧思是一名土生土长的香港人，于1995年加入中国民航从事票务工作，此后加入东航香港营业部，目前为销售部客户经理，“27年的工作，我亲眼目睹内地往返香港的航班日益增多，越来越多的人来香港就业、旅游、探亲，作为香港的东航人，每出一张机票，我都感到无比自豪。我还亲身带教更多加入到东航大家庭的香港年轻人，大家都在为香港航班销售和保障倾尽全力，为香港的繁荣发展增添亮色！”
  从执飞航班到设立机构，从联手伙伴到拥抱东方之珠，香港回归25年来，东航已经执飞逾35万架次的香港航班，内地与香港越来越密切的往来，成为助力东航发展的一块重要市场拼图，而东航日益完善的香港产品和在香港的深入布局，更已是内地与香港血脉相连的一部分。
  所有过往，皆为序章，历经香港回归以来的25载砥砺前行，东航人的脚步并未稍歇。在疫情与市场复苏依然交杂的2022，东航香港营业部已经迎难而上，提出了“危中寻机”、“丰富大湾区产品”的破题路径；而在未来的日子里，中国东方航空这家民航央企更将初心不改，继续着服务香港、融入香港、与香港共成长的新航程。