时间：2022-03-29 15:03来源：中国民用航空网 作者：航空
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应用于A320neo系列的GTF Advantage发动机使最好的发动机变得更好，以更大的能力、效率和环境效益扩大我们的领导地位。GTF Advantage发动机扩大了该发动机作为A320neo系列最环保、最高效发动机的领先地位，与上一代发动机相比，油耗降低17%和二氧化碳排放量同样降低17%。它也将成为A320neo系列中最强大的发动机，起飞推力高达34,000磅，特别适合A321XLR，通过更高的有效载荷和更远的航程提供更多的收入机会。凭借更强的飞机能力，GTF Advantage发动机通过更低的油耗、更高的有效载荷和更长的航程提供成本和收入优势。这款发动机建立在最新配置的GTF之上，提供可靠的运行和成熟的调度可靠性，将与现有飞机上的现有发动机混装，为我们的客户提供无缝连接。GTF Advantage发动机通过内置于齿轮风扇架构中的性能改进和可扩展性证明了发动机的“长期增长之路”。 中国航空公司是最早认识到这种齿轮结构必要性的先驱者之一，这就是为什么 GTF 发动机将成为中国快速增长的商业航空机队可持续动力的首选。迄今为止，GTF发动机已为中国运营商节省了超过1亿加仑（4亿升）燃料，避免了超过 100万公吨的碳排放，在中国积累了超过400,000次飞行和近200万小时的经验。这些发动机为该地区 11 家航空公司的200 多架空客 A320neo系列飞机提供动力。自6年前投入使用以来，这些飞机在中国已运送超过6,000万名乘客。 中国民用航空网：普惠如何看待中国的MRO市场规模？是否有加大与本土企业合作或投资的趋势？ 范佑勋先生：普惠建立了一个全球服务网络，以支持不断增长的GTF机队。 GTF MRO网络在全球设有十个活跃站点，包括三家普惠工厂和七个合作伙伴的设施，其中三个设在美洲、四个在欧洲、三个在亚洲，很快还会有更多设施。2020年，我们宣布北京飞机维修工程有限公司(Ameco)、珠海摩天宇航空发动机维修有限公司(MTU) 、台湾中华航空MRO部门和里斯本 OGMA 加入 GTF MRO 网络。2021年我们宣布大韩航空公司也将加入。普惠拥有战略性的全球设施，配备现代化的工具、训练有素的员工和足够的能力，可以通过各种售后服务来支持客户，以支持他们的机队。 目前，普惠在中国有超过3,800台发动机和辅助动力装置在役，为1,500多架飞机提供动力。为了支持中国不断增长的机队，我们继续扩大我们的产品和客户支持范围。目前，我们在中国拥有7个指定服务设施和2个指定培训设施。 35名现场代表和客户服务专家在13个城市提供 24/7 全天候响应。 我们在中国培养面向客户的人才，立足提升客户体验，同时获得市场反馈，从而推动技术创新。我们还倾听全国相关者的意见，确保我们以最佳的人员、发动机和服务来满足他们的需求。上海发动机中心是我们多年来与东航合作的成功案例。上海发动机中心一直在稳步提升其能力，尤其是针对空客A320ceo系列的V2500发动机的维修和大修，我们有能力帮助中国及其行业充分发挥潜力。 中国民用航空网：疫情对全球航空业影响很深，普惠的业务模式和市场策略方面有哪些调整？在航空航天产业链中，普惠有哪些新的客户和业务拓展？ 范佑勋先生：过去两年里，全球商用航空面临挑战。我们专注于支持客户并改善GTF机队的健康状况。我们注意到，在疫情期间，由于GTF发动机的燃油效率很高，由GTF发动机提供动力的飞机通常是最后一个停飞、最先一个复航。 GTF 发动机继续推动商用航空的发展势头，美国的边疆航空、墨西哥的沃拉里斯航空公司、美国的达美航空、法航和加拿大的波特航空公司宣布了1,200 多台 GTF 发动机订单和承诺。美国的精神航空和多个租赁公司选择GTF。澳洲航空还选择普惠作为其即将进行的国内机队更新的首选发动机供应商。 随着航空业逐步复苏，可持续发展已成为行业焦点。我们支持行业和客户实现减少碳排放的目标，承诺到 2050 年实现净零碳。 在经历复苏的过程中，我们将进行战略投资以开发塑造航空未来的新一代推进技术，并将继续密切关注客户及其不断变化的需求，促使业务与 OEM 和售后市场需求保持一致。同时，普惠还将与在世界各地的合作伙伴一起扩展 GTF MRO 网络能力，以支持不断增长的机队，并专注于数字化和自动化，以提高我们的业务效率。 |
