他表示，中西部地区经济发展相对落后，又因地形地貌特点，高原、高高原机场多，机场建设、运营的刚性成本高。建议：提高中西部机场建设项目资本金比例和对建设项目贷款贴息，缓解机场企业债务负担。重点扶持运营高原、高高原航线的航空公司，确保航空运输供应链不因“双机组”运营高成本中断。在时刻、航权政策上向重庆江北机场、成都双流机场、成都天府机场等大型枢纽机场倾斜。（记者 刘韶滨）